Hapag-Lloyd retirera son seul navire du SW3

Entre l’Europe du Nord et l’Amérique centrale, toujours, Hapag-Lloyd retirera son seul navire du SW3, exploité conjointement avec CMA CGM (Europe Caribbean Service, entre Londres, Flushing, Rotterdam, Willemstad, Oranjestad, Cartagena, Santa Marta, Puerto Limon et retour à Londres). La couverture sera ensuite assurée par la SWX révisée, avec transbordement à Caucedo ou Carthagène. On se résume. Hapag-Lloyd quitte trois services : le service Europe du Nord-Antilles SW3, exploité conjointement avec CMA CGM ; le service Med-Caraïbe-côte Ouest Amérique du Sud MSW (avec CMA CGM aussi) ; le USW, opéré avec Hamburg Süd (Maersk). Question : CMA CGM restera-t-il autonome ? Pour rétablir la connexion avec la côte ouest de l’Amérique du Sud, les Allemands changeront leur Mediterranean Gulf Express (MGX) et le Med Pacific Express (MPS), une liaison commune avec Hambourg Süd, pour la relier au nouveau South America West Coast (FSW) avec transbordement à Carthagène.