Parmi les grands acteurs de la logistique en Chine, Lingang va développer un grand centre de services logistiques et de distribution sur 30 ha dans la Zone logistique maritime (ZML) de l’arrière-port côtier belge. Sur ce site dénommé « One park, two centers China/Europe », il est question d’attirer des acteurs logistiques chinois mais pas exclusivement, selon l’accord entre le port belge et l’entreprise publique asiatique, qui va y investir 85,3 M€.
Tout en confirmant l’ancrage d’intérêts chinois à Zeebrugge, ce projet amorce aussi la relance de la ZML, un site de 120 ha qui ne compte jusqu’à présent que deux entreprises.
Cet annonce survient peu de temps après la prise de contrôle par Cosco Shipping Port (90 %) du grand terminal à conteneurs de l’avant-port (ex-APMT), aux côtés de CMA CGM (10 %). L’équipement situé dans la darse Albert II est équipé de 7 portiques aptes à traiter des porte-conteneurs de 22 000 EVP. Ses actionnaires envisagent d’en faire un hub de transbordement. Deux services Asie-Europe dans le cadre de Ocean Alliance y sont traités. Zeebrugge est par ailleurs devenu le terminal de la liaison ferroviaire lancée par la China Europe Railway au départ de la province de Helongjiand où sont produites des voitures Volvo (un trafic annuel de 40 000 voitures).
Créé en 2003, basé à Shanghai, où il développe une zone de 315 km2 dont 800 000 m2 déjà construits, Lingang est également impliqué dans le secteur industriel notamment pour le compte de Daimler Benz et Carterpillar.
