Quel sera l’impact réel du Brexit sur les ports nord-continentaux ? Il est pour l’instant impossible d’émettre la moindre prédiction, tant les scénarios sont nombreux. Alors, la direction du port d’Anvers, prend les devants étant donné que le Royaume-Uni est son troisième, partenaire commercial. En 2017, le trafic entre le Royaume-Uni et le port scaldien a porté sur un volume de près de 14 Mt, dont 424 000 EVP, soit 4,19 Mt. Ce trafic global est en baisse de 8 %, évolution probablement à mettre au compte des incertitudes inhérentes à cette perspective de la sortie de l’Union européenne. La direction du port suit avec intérêt les discussions en cours sur les modalités de la séparation et plaide pour un Brexit rationnel permettant d’éviter une désintégration du marché interne. Afin de maintenir et renforcer le positionnement du port dans ce trafic, la direction est à la recherche d’un représentant permanent au Royaume-Uni, chargé de suivre l’évolution de la situation économique.
En complément, Anvers organisera le 20 juin une journée de contacts à Birmingham et le lendemain à Londres.
