Le port allemand est sauvé

La direction de la Lübecker Hafengesellschaft (LHG), la principale société gestionnaire du port de Lübeck, respire mieux depuis le 21 novembre 2017. Ce jour-là, ses 400 salariés ont voté à 60 % en faveur d’un « accord collectif de restructuration » valable jusqu’en 2022 et qui prévoit une diminution globale des salaires pour un volume de 17 M€ sur 4 ans. Ce sacrifice, obtenu après plusieurs mois de négociations, était particulièrement attendu. Il ouvre la voie à une aide de la ville de Lübeck qui accepte désormais de baisser le prix du loyer des terrains du port à hauteur de 17 M€ également. « L’effort commun des salariés et de la ville vont permettre au port de Lübeck de sortir de la passe difficile qu’il traverse », a déclaré Bernd Saxe, maire de Lübeck. Depuis la crise économique, qui avait vu le trafic du port reculer de 16,4 % et passer de 31,5 Mt (2008) à 26,4 Mt (2009), Lubeck n’a jamais réussi à remonter la pente. En 2016 encore, l’activité a baissé de 5 % pour s’établir à environ 21 Mt. Allégé par la double aide de la ville et des salariés, le port de Lübeck, qui assure entre autres une bonne partie du trafic roulier vers la Russie ainsi que les pays baltes et scandinaves, espère que cette bouffée d’air lui permettra d’améliorer ses capacités et services et de regagner des clients. Mais cette opération de sauvetage ne fait pas que des heureux. Le port de Rostock considère que la diminution de 17 M€ des loyers de la LHG est une aide contraire aux lois de la concurrence. Il a déposé une plainte auprès des autorités européennes qui doivent se prononcer prochainement.