À l’issue du troisième trimestre, pratiquement tous les secteurs de trafic sont à la hausse, présentant des records par rapport à l’année précédente, à l’exception des vracs secs, toujours en recul. Le score global avec 167,1 Mt est en hausse de 3,3 %. C’est évidemment le trafic des conteneurs qui intervient en tant que moteur de la croissance : 91,9 Mt (+ 3,7 %) soit 7 798 016 EVP (+ 3,2 %). L’activité des alliances va croissante alors que de nouvelles lignes sont apparues dans le domaine du short sea. Les conteneurs pleins sont en progression de 4,6 % tandis que les vides affichent un recul de 4,4 %. Par zone géographique, le trafic des conteneurs avec l’Amérique du Nord enregistre une hausse de 9,5 % (+ 6,7 % pour les conteneurs pleins) et une progression de 9,3 % avec l’Extrême-Orient. Toutefois, le trafic le plus important, qui concerne l’intra-européen, est en retrait de 4,5 %.
Le conventionnel/breakbulk est à l’aube d’une reprise. À la fin septembre, il atteint 7,82 Mt (+ 7,7 %). La croissance se situe du côté des fers, aciers et coils. À noter une importante augmentation des importations d’aciers bruts d’Inde 600 000 tonnes (+ 190 %), un contraste avec les importations de Chine 420 000 tonnes (– 38 %), ce qu’explique l’application des mesures anti-dumping de l’UE. Des mesures identiques sont prises vis-à-vis des importations de coils de Russie, du Brésil, d’Ukraine et d’Iran.
Le trafic roro est en forte augmentation : + 10,7 % à 3,75 Mt. À noter une augmentation des arrivages de papier 250 000 tonnes (+ 89 %) et de matériel roulant. Le trafic des voitures a également augmenté : 919 793 unités (+ 3,4 %).
Les vracs liquides avec 54,46 Mt (+ 2,4 %) ont été influencés par les arrivages de pétrole brut (+ 28 %) avec 4,36 tonnes. Les trafics de combustibles donnent un résultat contrasté : exportations (+ 11,4 %), alors qu’à l’export, il y a un recul de 12,8 %. Les produits chimiques restent en hausse avec 10,63 Mt (+ 2 %). Quant aux vracs secs, c’est toujours la dépression : – 0,8 % à 9,2 Mt. Seul point positif, les engrais en augmentation de 7,4 % à 2,82 Mt. Les arrivages de minerais de fer sont en hausse de 23,2 % à 1,84 Mt, tandis que le charbon était limité à 396 000 tonnes (– 55,6 %).
