PSA en attente du feu vert pour acquérir l'opérateur intermodal polonais Loconi

Terminal Baltic de PSA en Pologne

Sous réserve du feu vert réglementaire, le Singapourien prendra le contrôle d'une société qui fait circuler 220 trains par mois sur cinq lignes en Pologne et traite environ 250 000 EVP par an. Le manutentionnaire cherche à offrir plus de services ferroviaires à partir de ses terminaux à conteneurs européens.

PSA Baltics N.V., filiale du numéro un mondial dans la manutention portuaire PSA International (PSA), a signé un protocole d'accord pour acquérir une participation majoritaire de 85 % du capital de Loconi International, un acteur intermodal majeure en Pologne, auprès du transitaire polonais ATC Cargo S.A.

« Cette opération stratégique pour nous vise à développer nos services ferroviaires à partir de nos terminaux à conteneurs européens, offrant ainsi à nos clients des options supplémentaires pour effectuer le transfert modal de la route vers le rail », indique l'entreprise dans son communiqué.

Avec cette acquisition, PSA s'engage à améliorer les connexions existantes avec l'arrière-pays à partir de son terminal à conteneurs Baltic Hub à Gdansk, pour capter de nouveaux marchés plus loin dans l'hinterland, ce que permet le rail, en Europe centrale et de l'Est

Le terminal ferroviaire de Baltic Hub - une coentreprise entre PSA, le Fonds de développement polonais (PFR) et le Fonds d'investissement IFM –, accueille actuellement plus de 500 trains par mois.

220 trains par mois sur cinq lignes

Sous réserve du feu vert réglementaire, le Singapourien prendra le contrôle d'une société fondée en 2011, qui propose aux compagnies maritimes et aux transitaires des solutions logistiques sans rupture de charge, du transport ferroviaire au transport routier jusqu'à la livraison du dernier kilomètre. L'entreprise assure en outre des services de dépôt pour les marchandises conteneurisées.

Loconi fait circuler 220 trains par mois sur cinq lignes en Pologne et traite environ 250 000 EVP par an. Ces dernières relient les ports de Gdansk et de Gdynia, sur la côte nord de la Pologne, à ses deux terminaux ferroviaires indépendants de Varsovie et de Radomsko, dans le centre de la Pologne, et à cinq terminaux de tiers à Gadki et Poznan Franowo, à l'Ouest, et à Katy Wroclawskie, Dąbrowa Górnicza et Sławków, dans le sud. Au début de l'année, l'entreprise a ouvert deux corridors supplémentaires vers Lodz, dans le centre de la Pologne, et Oswiecim, dans le sud du pays.

Adeline Descamps

 

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