Robineau, Calvet, André… Deux pilotes terminent le GP de Nogaro aux mêmes positions que celui du Castellet, un mois plus tôt. Il s’agit du 2e, Téo au volant de son Freightliner Buggyra #20, et du 3e, Jonathan au volant du MAN #44 du Lion Truck Racing. Cela aura des conséquences sur le classement, comme nous le verrons…
L'ascension du Manceau. Mais ils n’ont pu freiner l’ascension de Thomas Robineau, dont le MAN #2 bondit de la 5e à la 1ère place. Le Manceau a volé la vedette à Téo Calvet dans le Gers. Ce dernier était pourtant bien parti pour s’imposer à domicile, terminant deux fois 2e le samedi et gagnant la première course du dimanche. Mais un abandon dans la dernière, à cause d’un contact avec un concurrent, lui a coûté la victoire.
Robineau a donc eu raison d’y croire jusqu’au bout puisqu’avec deux pole-positions, une victoire et une deuxième place, le Manceau a eu le dernier mot. Cette performance lui permet de faire un bond au classement provisoire du championnat, passant de la 5e à la 2e place.
Point d’orgue en course 3. Le point d’orgue de ce meeting gersois aura été le duel que se sont livrés les deux camions dans la course 3. Du grand art ! Les deux pilotes ne se sont pas lâchés d’une semelle. C’est finalement Calvet qui l’a emporté, sur la piste comme à l’applaudimètre auprès des 40 000 spectateurs dans les tribunes, nouveau record d’affluence malgré une météo capricieuse !
La régularité paie. Derrière, Jonathan André s’est montré très régulier au volant de son MAN. Comme au Paul Ricard fin mai, il confirme qu’il faudra le prendre au sérieux pour le titre.
Vainqueur du GP inaugural, Lionel Montagne (Renault #4) n’a pas été aussi tranchant sur la piste du Paul Armagnac. Il conclut au pied du podium mais les points engrangés lui permettent de rester en haut du classement.
Ces « 4 Fantastiques » semblent avoir quelque chose en plus par rapport la concurrence. Prenons les paris, le futur champion de France se trouve parmi eux !
Le fils de retour. Après un premier GP cauchemardesque, Yorick Montagne (Renault #24), cinquième du meeting, retrouve des couleurs. Il s’est même imposé dans la course 2.
Un autre homme s’est bien repris après une entame difficile, Ivan Rodrigues (MAN #94) qui se classe 6e, de bon augure pour les courses à venir.
Aux septième et huitième rangs, on retrouve les Sousa père et fils sur leurs Freightliner respectifs. Le premier s’est illustré en remportant la course 4, sa deuxième victoire de la saison. Le second vit un début d’exercice 2024 plus mitigé. Il n’a pas encore réussi à se hisser sur un podium mais sa constance le maintient dans les cinq premiers.
Aurélien Hergott (Daf #68) aime la pluie et il l’a une nouvelle fois démontré en se hissant sur la troisième marche du podium de la course 2. Le pilote de la petite structure familiale CCF intègre le top 10 au terme de cet évènement.
Quant à Anthony Robineau (MAN #8), il finit « seulement » 10e alors qu’il avait été la très belle surprise du premier GP (4e). Il perd deux places au général. On l’aura constaté, le classement général est sans cesse modifié, signe d’un incroyable supsense durant ce Championnat de France Camions 2024. Cela devrait à nouveau être le cas sur le circuit de Magny-Cours (Nièvre), les 6 et 7 juillet prochains.
Position | Pilote | Camion – team | Points |
1 | Lionel Montagne | Renault #4 - Aravi Racing | 233 |
2 | Thomas Robineau | MAN #2 - Team Robineau | 223 |
3 | Téo Calvet | Freightliner #20 - Buggyra Racing | 222 |
4 | Jonathan André | MAN #44 - Lion Truck Racing | 208 |
5 | Raphaël Sousa | Freightliner #21 - Team VTR | 162 |
6 | Anthony Robineau | MAN #8 - Team Robineau | 159 |
7 | Ivan Rodrigues | MAN #94 - Luxo Sport | 154 |
8 | José Sousa | Freightliner #22 - Team VTR | 153 |
9 | Lucas Rivals | Renault #15 - Team AMR | 129 |
10 | Aurélien Hergott | Daf #68 - Team CCF | 114 |
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