Le "truck spotter" Pascal Piérart a détecté, sur l'autoroute A46 près de Lyon, un radar automatique fixe contrôlant la vitesse des véhicules d'un nouveau genre...
Les conducteurs routiers qui circulent sur l'A46 et autres autoroutes aux environs de Lyon ont déjà vu, sans même le savoir, Pascal Piérart : c'est un truck spotter, un photographe stationné sur un pont qui immortalise les camions les plus originaux circulant sur les voies de l'autoroute en contrebas.
Pascal, qui connaît bien le paysage routier de sa région, a récemment photographié un nouveau type de radar automatique fixe contrôlant la vitesse des véhicules, installé sur l'A46 près de Lyon, à Rillieux-la-Pape, précisément au PK 23,2 avant la descente de Sermenaz. Il flashe les véhicules circulant dans le sens nord-sud.
La particularité de cette tourelle qui, à première vue, est semblable aux autres radars discriminants double face ? En plus de la lampe classique destinée à produire le flash au moment de prendre la photo d'un véhicule détecté en excès de vitesse, elle est équipée en sa partie haute (on l'aperçoit derrière la vitre du haut) d'un inédit projecteur à infrarouge qui ne diffuse aucune lumière, et a été récemment homologué, selon nos confrères du magazine AutoPlus.
L'objectif, vous l'avez compris, est de prendre la photo de la plaque d'immatriculation sans produire de flash. Le conducteur n'est donc plus averti qu'il pourrait recevoir une contravention par la suite.
C'est l'une des nouveautés qui fait son apparition sur le paysage routier français pour le contrôle automatique de la vitesse. A ce sujet, on a lu récemment plusieurs articles de presse signalant que les radars embarqués dans des véhicules banalisés mis en circulation par des opérateurs privés allaient être généralisés sur l'ensemble du territoire.
La Direction à la sécurité routière (DSR) du ministère de l'Intérieur tient à corriger cette information. « Il n’est pas prévu de déployer de nouveaux radars embarqués, a précisé le ministre de l'Intérieur et des Outre-mer, Gérald Darmanin, le 6 janvier. La priorité est bien sûr la sécurité sur les routes - la vitesse est une des premières causes de mortalité -, mais les mesures doivent être prises avec bon sens, avec le souci de respecter ceux qui travaillent en continuant la pédagogie ».
Le nombre de radars déployés par l'administration, tous types confondus (fixes, feux rouges, passage à niveau, embarqués dans un véhicule...) s'élève à 4 530 au 31 décembre 2022, et ce chiffre restera stable en 2023, selon le ministère.
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A lire dans FranceRoutes n°487 (octobre 2022), le portrait de plusieurs truck spotters qui traquent les plus beaux camions sur les autoroutes. Le magazine est en vente par correspondance dans la boutique en ligne, accessible en cliquant sur ce lien
Les conducteurs routiers qui circulent sur l'A46 et autres autoroutes aux environs de Lyon ont déjà vu, sans même le savoir, Pascal Piérart : c'est un truck spotter, un photographe stationné sur un pont qui immortalise les camions les plus originaux circulant sur les voies de l'autoroute en contrebas.
Radar fixe
Pascal, qui connaît bien le paysage routier de sa région, a récemment photographié un nouveau type de radar automatique fixe contrôlant la vitesse des véhicules, installé sur l'A46 près de Lyon, à Rillieux-la-Pape, précisément au PK 23,2 avant la descente de Sermenaz. Il flashe les véhicules circulant dans le sens nord-sud.
La particularité de cette tourelle qui, à première vue, est semblable aux autres radars discriminants double face ? En plus de la lampe classique destinée à produire le flash au moment de prendre la photo d'un véhicule détecté en excès de vitesse, elle est équipée en sa partie haute (on l'aperçoit derrière la vitre du haut) d'un inédit projecteur à infrarouge qui ne diffuse aucune lumière, et a été récemment homologué, selon nos confrères du magazine AutoPlus.
Plus de flash
L'objectif, vous l'avez compris, est de prendre la photo de la plaque d'immatriculation sans produire de flash. Le conducteur n'est donc plus averti qu'il pourrait recevoir une contravention par la suite.
C'est l'une des nouveautés qui fait son apparition sur le paysage routier français pour le contrôle automatique de la vitesse. A ce sujet, on a lu récemment plusieurs articles de presse signalant que les radars embarqués dans des véhicules banalisés mis en circulation par des opérateurs privés allaient être généralisés sur l'ensemble du territoire.
Le nombre de radars n'augmentera pas en 2023
La Direction à la sécurité routière (DSR) du ministère de l'Intérieur tient à corriger cette information. « Il n’est pas prévu de déployer de nouveaux radars embarqués, a précisé le ministre de l'Intérieur et des Outre-mer, Gérald Darmanin, le 6 janvier. La priorité est bien sûr la sécurité sur les routes - la vitesse est une des premières causes de mortalité -, mais les mesures doivent être prises avec bon sens, avec le souci de respecter ceux qui travaillent en continuant la pédagogie ».
Le nombre de radars déployés par l'administration, tous types confondus (fixes, feux rouges, passage à niveau, embarqués dans un véhicule...) s'élève à 4 530 au 31 décembre 2022, et ce chiffre restera stable en 2023, selon le ministère.
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A lire dans FranceRoutes n°487 (octobre 2022), le portrait de plusieurs truck spotters qui traquent les plus beaux camions sur les autoroutes. Le magazine est en vente par correspondance dans la boutique en ligne, accessible en cliquant sur ce lien
