La seconde réunion des négociations annuelles obligatoires (NAO) sur les barèmes de salaires dans le transport routier de marchandises (TRM) a eu lieu le 6 décembre. Selon les syndicats, Saint-Nicolas n'a pas été généreux en cadeaux pour les conducteurs routiers et les autres salariés du secteur...
"Les organisations patronales sont restées timides dans l'avancée de leurs mandats", constatent CFDT Route et CFTC, syndicats majoritaires dans le TRM.
La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) propose 4,2 % d'augmentation sur les grilles de salaires, et l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), 5 %.
"Cela reste très loin d'une revendication pleinement justifiée, pour une vraie reconnaissance des salariés de la profession", poursuivent ces deux syndicats.
Ceux-ci se sont engagés à poursuivre les négociations jusqu'au 5 janvier, date de la dernière réunion au calendrier des NAO. "Faute de résultats concluants après cette date, nos organisations prendront leurs responsabilités ! Doit-on arriver au blocage de l'économie du pays, déjà fortement impacté par la cinquième vague de l'épidémie, pour avoir enfin l'attention des patrons du transport, ou va-t-on vers la mort de notre profession ?"
Le syndicat FO Transports, faisant lui aussi partie du tour de table des NAO, est plus vindicatif : "Les généreux patrons du TRM ont donc évolué de +0,5 % pour OTRE et +0,2 % pour la FNTR, sur des coefficients conventionnels en-dessous du SMIC depuis le 1er octobre 2021. A cela il faut ajouter, s'il y a signature, un délai d'extension d'accord de 6 à 8 mois pour une application à l'ensemble des salariés du TRM. C'est incompréhensible pour un secteur qui a du mal à être attractif ! Certains secteurs en tension comme le nettoyage ou la restauration montrent la voie et arrivent à avoir de véritables négociations. Plus que jamais, la Fédération nationale des transports et de la logistique FO-UNCP maintient son appel à la mobilisation, à l'action du 13 au 17 décembre 2021".
De son côté, le syndicat minoritaire Sud-Solidaires, qui ne fait pas partie du tour de table des NAO, appelle lui aussi la mobilisation et précise quelque peu les contours de celle-ci : une grève reconductible qui se résumera à du tractage, opérations escargot et blocage de certains lieux, du 12 décembre 22h au 17 décembre 23h59.
Côté transporteurs, l'OTRE a répondu qu'il était difficile de comparer les différents secteurs d'activité. Dans le TRM, les transporteurs garantissent aux conducteurs "un nombre d’heures minimum qui leur permettent d’obtenir des salaires bien au-dessus du SMIC, même si cette rémunération se fait par le temps de travail", explique Jean-Marc Rivera, délégué général de l'OTRE, à Transport Info.
On attend donc la prochaine réunion le 5 janvier 2022. Restez connectés à FranceRoutes.fr !
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Salaires : le syndicat FO appelle les routiers à la mobilisation
Salaires des routiers : les syndicats CFTC et CFDT en colère contre le patronat
"Les organisations patronales sont restées timides dans l'avancée de leurs mandats", constatent CFDT Route et CFTC, syndicats majoritaires dans le TRM.
La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) propose 4,2 % d'augmentation sur les grilles de salaires, et l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), 5 %.
"Cela reste très loin d'une revendication pleinement justifiée, pour une vraie reconnaissance des salariés de la profession", poursuivent ces deux syndicats.
Prochain rendez-vous le 5 janvier
Ceux-ci se sont engagés à poursuivre les négociations jusqu'au 5 janvier, date de la dernière réunion au calendrier des NAO. "Faute de résultats concluants après cette date, nos organisations prendront leurs responsabilités ! Doit-on arriver au blocage de l'économie du pays, déjà fortement impacté par la cinquième vague de l'épidémie, pour avoir enfin l'attention des patrons du transport, ou va-t-on vers la mort de notre profession ?"
Appel à mobilisation
Le syndicat FO Transports, faisant lui aussi partie du tour de table des NAO, est plus vindicatif : "Les généreux patrons du TRM ont donc évolué de +0,5 % pour OTRE et +0,2 % pour la FNTR, sur des coefficients conventionnels en-dessous du SMIC depuis le 1er octobre 2021. A cela il faut ajouter, s'il y a signature, un délai d'extension d'accord de 6 à 8 mois pour une application à l'ensemble des salariés du TRM. C'est incompréhensible pour un secteur qui a du mal à être attractif ! Certains secteurs en tension comme le nettoyage ou la restauration montrent la voie et arrivent à avoir de véritables négociations. Plus que jamais, la Fédération nationale des transports et de la logistique FO-UNCP maintient son appel à la mobilisation, à l'action du 13 au 17 décembre 2021".
De son côté, le syndicat minoritaire Sud-Solidaires, qui ne fait pas partie du tour de table des NAO, appelle lui aussi la mobilisation et précise quelque peu les contours de celle-ci : une grève reconductible qui se résumera à du tractage, opérations escargot et blocage de certains lieux, du 12 décembre 22h au 17 décembre 23h59.
Les transporteurs pas de cet avis...
Côté transporteurs, l'OTRE a répondu qu'il était difficile de comparer les différents secteurs d'activité. Dans le TRM, les transporteurs garantissent aux conducteurs "un nombre d’heures minimum qui leur permettent d’obtenir des salaires bien au-dessus du SMIC, même si cette rémunération se fait par le temps de travail", explique Jean-Marc Rivera, délégué général de l'OTRE, à Transport Info.
On attend donc la prochaine réunion le 5 janvier 2022. Restez connectés à FranceRoutes.fr !
Complément d'information :
les syndicats du TRM demandent 10 % de hausse des salaires
(Cliquez sur le lien pour lire les articles ci-dessous)
Salaires : le syndicat FO appelle les routiers à la mobilisation
Salaires des routiers : les syndicats CFTC et CFDT en colère contre le patronat
