L’IRU, organisation internationale du transport routier, a écrit à la chancelière allemande Angela Merkel le 19 février, pour dénoncer le chaos qui s’étend sur le réseau de transport de marchandises en Europe, en raison des nouvelles restrictions aux frontières, notamment entre l'Allemagne et l'Autriche ou la République Tchèque. Elle demande que les conducteurs routiers soient officiellement exemptés de test de dépistage.
L'IRU, organisation internationale représentant les secteurs du véhicule industriel et du transport routier, a écrit à la chancelière allemande, Angela Merkel, le 19 février. "Le refus de l’Allemagne d’exempter les chauffeurs routiers professionnels des tests COVID-19 obligatoires enfreint ses engagements antérieurs concernant les voies vertes de l’Union Européenne et la libre circulation des marchandises, et n’aide en outre pas à enrayer le virus, estime l'organisation.
Vos restrictions aux frontières sont copiées par d'autres pays et régions, y compris la République tchèque et le Туrol, qui craignent d'accueillir des milliers de conducteurs bloqués à leurs propres frontières avec l'Allemagne. Une réaction en chaîne se développe à travers l’Europe, mettant fin aux chaînes d’approvisionnement".
Selon l'IRU, bloquer les conducteurs routiers n'est pourtant pas la priorité pour résoudre l'épidémie : "Les chauffeurs de camion, seuls dans leur cabine et travaillant selon des mesures d'hygiène strictes, présentent peu de risques dans la propagation du virus, déclare le secrétaire général de l'IRU, Umberto de Pretto. Or ils font la queue pendant des heures, dans le froid, devant des centres de test improvisés sur le bord de la route sans contrôle physique approprié de la distance. Ce n'est pas seulement inutile, c'est dangereux".
L'organisation estime que la décision unilatérale de l'Allemagne bloque la libre circulation des marchandises, affectant les chaînes d'approvisionnement dans toute l'UE. Les supermarchés, les hôpitaux et les usines connaîtront bientôt des problèmes d'approvisionnement en Europe et au-delà.
"Nous implorons la chancelière Merkel de reconnaître les dommages que la décision de son gouvernement cause maintenant, en particulier à ses pays voisins, et d'exempter immédiatement les chauffeurs de camion des tests COVID-19 obligatoires afin qu'ils puissent faire leur travail et faire avancer les chaînes d'approvisionnement", ajoute Umberto de Pretto.
Site de l'IRU : www.iru.org
Pour lire la lettre de l'IRU à Angela Merkel, cliquez sur ce lien
L'IRU, organisation internationale représentant les secteurs du véhicule industriel et du transport routier, a écrit à la chancelière allemande, Angela Merkel, le 19 février. "Le refus de l’Allemagne d’exempter les chauffeurs routiers professionnels des tests COVID-19 obligatoires enfreint ses engagements antérieurs concernant les voies vertes de l’Union Européenne et la libre circulation des marchandises, et n’aide en outre pas à enrayer le virus, estime l'organisation.
Vos restrictions aux frontières sont copiées par d'autres pays et régions, y compris la République tchèque et le Туrol, qui craignent d'accueillir des milliers de conducteurs bloqués à leurs propres frontières avec l'Allemagne. Une réaction en chaîne se développe à travers l’Europe, mettant fin aux chaînes d’approvisionnement".
Les files d'attentes génèrent la contagion
Selon l'IRU, bloquer les conducteurs routiers n'est pourtant pas la priorité pour résoudre l'épidémie : "Les chauffeurs de camion, seuls dans leur cabine et travaillant selon des mesures d'hygiène strictes, présentent peu de risques dans la propagation du virus, déclare le secrétaire général de l'IRU, Umberto de Pretto. Or ils font la queue pendant des heures, dans le froid, devant des centres de test improvisés sur le bord de la route sans contrôle physique approprié de la distance. Ce n'est pas seulement inutile, c'est dangereux".
L'organisation estime que la décision unilatérale de l'Allemagne bloque la libre circulation des marchandises, affectant les chaînes d'approvisionnement dans toute l'UE. Les supermarchés, les hôpitaux et les usines connaîtront bientôt des problèmes d'approvisionnement en Europe et au-delà.
"Nous implorons la chancelière Merkel de reconnaître les dommages que la décision de son gouvernement cause maintenant, en particulier à ses pays voisins, et d'exempter immédiatement les chauffeurs de camion des tests COVID-19 obligatoires afin qu'ils puissent faire leur travail et faire avancer les chaînes d'approvisionnement", ajoute Umberto de Pretto.
Site de l'IRU : www.iru.org
Pour lire la lettre de l'IRU à Angela Merkel, cliquez sur ce lien
