En ce qui concerne la réparation des camions, certaines enseignes ont communiqué sur l'ouverture de leurs établissements pendant la crise sanitaire. Voici les informations que nous avons reçues.
40 % des sites Euromaster ouverts
Dès le 17 mars, Euromaster, a décidé de laisser ouverts 40 % des sites de l’enseigne. Des collaborateurs sont mobilisés dans chaque département français pour réaliser les prestations d’entretiens, pour tous les véhicules.
À ce jour, 169 centres de service sont ouverts et se consacrent à l’entretien des :
véhicules légers,
véhicules utilitaires,
poids lourds,
engins agricoles,
engins de manutention.
Cette mobilisation des équipes permet d’assurer les prestations habituellement prises en charge.
Les 800 ateliers mobiles de l’enseigne sont également opérationnels. Ces unités permettent aux techniciens d’Euromaster de continuer à intervenir directement sur les parcs de véhicules des clients professionnels de l’enseigne.
Les services d'astreinte et le service de dépannage 24/7 pour les poids-lourds (0820 90 40 40) sont maintenus.
Des mesures de sécurité spécifiques ont été mises en place en plus des gestes barrière édictés par le gouvernement : entre autres, obligation de n'accepter qu’une personne à la fois à l'intérieur des accueils, déplacement dans des véhicules séparés des techniciens intervenant en binôme sur les sites des clients, respect d'une distance de sécurité entre les personnes. L’enseigne Euromaster demande à ses clients de respecter strictement ces consignes lors des contacts avec ses équipes.
Le réseau AD Poids Lourds s’est mobilisé dès l’annonce du confinement et assure la distribution de pièces détachées et les activités de prestations de services.
La majorité des ateliers AD Poids Lourds restent ouverts afin de couvrir nationalement les besoins de maintenance, de réparation et de contrôle réglementaire de tous les véhicules industriels et utilitaires.
Face à l’urgence, Autodistribution met en place une hotline téléphonique pour les clients VL et PL, qui permet de les orienter vers un réparateur en capacité de réceptionner un véhicule.
Numéro d’appel : 0810 125 245, du lundi-vendredi 8h30-12h et 13h30-17h. Prix d’un appel local.
Alliance Automotive Group (AAG) : hotline et livraison de pièces
Après avoir annoncé la fermeture de l’ensemble de ses 1 100 points de ventes de pièces VL et PL et de ses 17 plateformes logistiques, dans un souci de respect des directives du gouvernement et afin de ne prendre aucun risque pour la santé de ses 4 500 salariés, Alliance Automotive Group (AAG) a mis en place une hotline qui centralise les demandes et facilite les interventions. Ce numéro est à disposition des transporteurs en quête d'un atelier de réparation et des réparateurs à la recherche de pièces détachées pour les véhicules prioritaire.
Pour tout besoin de réparation ou de pièce, les transporteurs, les gestionnaires de flottes VU et PL, et les ateliers PL sont invités à contacter le : 09 69 32 70 72 ; du lundi au samedi de 8h à 19h sans interruption.
Selon la situation géographique, le type de véhicule et le problème technique, le transporteur est redirigé vers un atelier PL de proximité G-Truck, Top Truck, MP Truck ou TODD, qui prend en charge son véhicule dans les plus brefs délais. En cas d’atelier intégré, les pièces nécessaires à la réparation lui sont directement livrées.
Groupe TVI : 92 sites ouverts
Le groupe TVI a pris la décision de maintenir son activité et encourage son réseau d’indépendants à rester ouverts en favorisant la mise en place d’équipes d’astreinte dans les 92 ateliers répartis sur le territoire français.
Dekra : 70 % des centres de contrôle technique ouverts
L'enseigne Dekra maintient ouvert entre 60 et 70 % de ses 150 centres spécialisés dans le contrôle technique poids lourd.
La liste des centres ouverts, mise à jour quotidiennement, est disponible sur le site www.dekra-pl.com ; afin d’éviter au maximum les contacts, la prise de rendez-vous ne se fait que par téléphone.
Les mesures de protection sanitaires ont été renforcées. Tous les collaborateurs dans les centres de contrôle technique des poids lourds sont équipés. Les contrôleurs travaillant ont été sélectionnés sur la base du volontariat, les personnes sensibles écartées.
Lors d’un contrôle technique d’un poids lourd, le contrôleur ne conduit pas le véhicule et a très peu de contact à l’intérieur du poids lourd.
