Avec ses 33 000 l d’eau et sa masse de 68 t en charge, le Buffalo revendique le titre du plus gros camion de pompier du monde.
Il a été créé par l’Autrichien Rosenbauer pour les zones d’accès difficile, éloignées de tout et dépourvues de raccordement à un réseau d’alimentation en eau - comme les mines à ciel ouvert ou certaines infrastructures pétrolières. Son châssis, hors-code, a été fourni par la société allemande Paul Nutzfahrzeuge, connue pour ses transformations sur base Mercedes. Sa cabine est d’ailleurs dérivée de celle de l’Actros et son moteur est un V8 Mercedes (Euro 3) de 571 ch, associé à une boîte de vitesses automatique Allison. Sa pompe peut débiter 6 500 l/mn sous 10 bar de pression et il est équipé d’un canon eau/mousse télécommandé.
Si peu de terrains lui résistent, grâce à ses 6 roues motrices et ses pneus de grande dimension, il n’empêche qu’il lui faut de la place : l'engin fait tout de même 13 m de long et 3,55 m de large.
