Iveco nous l’avait promis, le voilà, tout juste sorti des ateliers S.T. System Truck en Italie : le premier Trakker 8x4 à essieux tridem arrière. Ce beau porte-malaxeur, équipé de jantes alu et carrossé par Liebherr, a été livré aux Établissement François, de Villefranche de Rouergue, dans l’Aveyron.
Il s’agit d’une conversion dûment homologuée par Iveco, réalisée à partir d’un châssis 6x4 au porte-à-faux arrière allongé de manière à pouvoir accueillir un quatrième essieu de 9 t de capacité (d’origine Iveco), relevable et dirigé hydrauliquement à basse vitesse.
Avantage de la formule ? Une maniabilité améliorée, en raison d’un rayon de braquage inférieur à celui d’un 8x4 de configuration classique tandem-tandem. Le point de rotation se situe en effet dans l’axe du tandem moteur qui présente, pour un même gabarit, un empattement réduit par rapport à l’essieu avant. En virage, le balayage arrière est en revanche un peu plus important. Un simple coup à prendre.
