Vlot Logistics devient la première entreprise des Pays-Bas à ajouter un éco-combi électrique à sa flotte. Il s'agit de la combinaison d'un porteur Daf CF Electric et de deux châssis porte-conteneur.
Train routier. Le porteur est équipé d'une sellette, d'un bras à crochet Hiab à commande électrique et d’une grue d'une capacité de 23 t/m. Il tracte un dolly et une semi-remorque, et peut ainsi transporter trois conteneurs de 20 pieds.
Vlot Logistics possède actuellement 10 camions électriques, dont ce nouvel ensemble routier dont la longueur totale est de 25,25 m. Sa flotte est quantifiée à une centaine de tracteurs.
« Transporter simultanément trois conteneurs de 20 pieds contribue à limiter le nombre de trajets », explique Rokus Vlot, directeur général et propriétaire de Vlot Logistics.
Chargeur haute puissance. « Le chargeur haute puissance de 300 kW permet de remplir les batteries à 80 % en une heure, poursuit le propriétaire de Vlot Logistics. Les conducteurs se sont familiarisés aux véhicules. Nous avons modifié les horaires pour une utilisation optimale de l'autonomie de 200 à 250 km. C'est un cercle vertueux pour l'entreprise, car la majeure partie de l'énergie provient des panneaux solaires sur les toits des locaux ».
D'un poids total de 60 tonnes, un tel train routier peut transporter entre 30 et 50 % de charge en plus par rapport à un semi-remorque à 5 essieux.
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