Plancher surbaissé. Avec son plancher surbaissé, le Mercedes-Benz Econic a été présenté pour la première fois en 1998 au salon Entsorga. Il était alors construit dans l'usine NAW (Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon) sise à Arbon, en Suisse.
En 2001, la famille Econic s'est enrichie d'une variante 6x4, à laquelle s'est ajouté en 2004 l'Econic 8x4/4 avec 4 roues directrices et 4 roues motrices.
L'Econic équipé d'un moteur fonctionnant au gaz naturel a été introduit en 2002.
L'année suivante, la production a été délocalisée sur le site actuel de production, à Wörth, qui est la plus grande usine d'assemblage de Mercedes-Benz Trucks.
Le cinq millième Econic est sorti de chaîne en 2005.
En 2009, plus de 1 500 Econic avaient été livrés ; deux ans plus tard, le cap des 10 000 était dépassé.
En 2013, la nouvelle génération d'Econic, dont les composants de base sont encore utilisés aujourd'hui, commençait à être produite en série.
Crédit photo : Daimler Truck AG
Une nouvelle étape a été franchie en 2022 avec l'eEconic électrique.
L'Econic aujourd'hui. Ce modèle est disponible avec 2, 3 ou 4 essieux et une masse brute autorisée de 18, 26 et 32 t (dans la variante à 4 essieux).
Il dispose soit d'une cabine basse soit d'une haute, avec des empattements de 3 450 à 5 700 mm et des puissances moteur allant de 200 kW/272 ch à 260 kW/354 ch.
Outre la boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple Allison à six rapports, l'Econic peut être équipé en option de la boîte de vitesses automatique Mercedes-Benz PowerShift 3, économe en carburant, avec 12 rapports avant et 4 rapports arrière, qui dispose de programmes de conduite spécialement adaptés à la circulation urbaine.
Si des solutions individuelles avec des transformations complexes pour des opérations spécifiques sont nécessaires, elles peuvent être réalisées sur demande. L'empattement peut être raccourci ou la largeur du véhicule réduite, par exemple.
Essieu à moteur électrique. Depuis le début de la production en série à l'automne 2022, le Mercedes-Benz Econic est également disponible en version électrique à batterie, le eEconic.
L'eEconic est doté d'un essieu avec moteur électrique et boîte de vitesses intégrés. Avec ses trois packs de batteries d'une capacité de 336 kWh, l'autonomie est comprise entre 100 et 150 km.
Sécurité routière. L'Econic et l'eEconic sont équipés de série de nombreux systèmes de sécurité et d'assistance, tels que l'Active Brake Assist 5 avec détection des piétons, le Lane Keeping Assist et un capteur de pluie et de luminosité.
Reconnaissance internationale. La plus grande flotte d’Econic NGT se trouve à Berlin. La Berliner Stadtreinigung (entreprise municipale qui gère le nettoyage de la ville) en possède plus de 250.
Au Vatican, l'Econic sert de camion de pompiers depuis 2005.
Aux États-Unis, l'Econic, connu sous le nom de Freightliner Econic SD (Severe Duty), il est utilisé comme véhicule de collecte de déchets.
En Australie et en Nouvelle-Zélande, l'Econic Dual Control répond aux exigences des entreprises locales d'élimination des déchets avec deux colonnes de direction fixes et deux essieux directeurs.
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