La demi-finale du concours Conducteur de l'année 2018, organisé par FranceRoutes, a eu lieu le 28 septembre au Mans, dans le cadre des 24H Camions (*). Voici l'interview de l'un des 5 demi-finalistes, Jean-Luc Daguze, 54 ans, conducteur chez les Transports Derocq à Saint-Georges-de-Montaigu en Vendée.
A quel type de transport es-tu employé ?
Je circule de nuit pour livrer du matériel sanitaire et du bâtiment chez un distributeur, parfois sur des chantiers de BTP ou chez des particuliers. Je parcours tout type de route, de la départementale à l'autoroute.
As-tu un camion attitré ?
Oui, un Daf CF 440.
Que t'a appris le challenge éco-conduite du concours ?
A économiser du carburant. Je roule depuis 20 ans, et notamment de nuit depuis 17 ans. J'ai roulé de nuit durant les 8 semaines du challenge éco-conduite. Je circule à mi-charge, entre 4 et 5 t dans le camion. En consommation, j'ai commencé à 23 litres aux 100 km et je suis descendu presque à 19 l.
Que pense Damien Derocq, le directeur des Transports Derocq, de ta participation au concours ?
Il est satisfait, et c'est logique : c'est lui qui m'a incité à concourir ! Depuis qu'il a vu mes résultats de consommation, il a décidé de faire installer les boîtiers Transics dans tous ses camions. Il gère une flotte d'environ 70 véhicules, essentiellement des Daf.
Jean-Luc n'a pas réussi à se qualifier pour la finale, qui se jouait entre Cédric Montécot et Alain Leray, le 30 septembre sur le circuit Bugatti. Sa performance reste néanmoins remarquable, comme celle des cinq demi-finalistes, qui ont réussi à s'extraire du peloton de trente candidats lors du challenge éco-conduite, en mai et juin dernier.
*Les 5 demi-finalistes ont réalisé le même parcours routier de 25 km au volant de deux ensembles tractés par un Daf XF. Les véhicules étaient équipés d'un boîtier télématique Transics qui permettait à l'équipe de CGI Formation de recueillir les données et d'établir le classement entre les concurrents, en fonction de la consommation de carburant mais aussi du comportement de conduite (freinage, accélération, anticipation...).
Retrouvez l'interview du Conducteur de l'année 2018, Cédric Montécot, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview du dauphin du Conducteur de l'année 2018, Alain Leray, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview de Mikaël Métairie, demi-finaliste du concours 2018, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview de Geoffrey Gachod, demi-finaliste du concours 2018, en cliquant sur ce lien
A quel type de transport es-tu employé ?
Je circule de nuit pour livrer du matériel sanitaire et du bâtiment chez un distributeur, parfois sur des chantiers de BTP ou chez des particuliers. Je parcours tout type de route, de la départementale à l'autoroute.
As-tu un camion attitré ?
Oui, un Daf CF 440.
Que t'a appris le challenge éco-conduite du concours ?
A économiser du carburant. Je roule depuis 20 ans, et notamment de nuit depuis 17 ans. J'ai roulé de nuit durant les 8 semaines du challenge éco-conduite. Je circule à mi-charge, entre 4 et 5 t dans le camion. En consommation, j'ai commencé à 23 litres aux 100 km et je suis descendu presque à 19 l.
Que pense Damien Derocq, le directeur des Transports Derocq, de ta participation au concours ?
Il est satisfait, et c'est logique : c'est lui qui m'a incité à concourir ! Depuis qu'il a vu mes résultats de consommation, il a décidé de faire installer les boîtiers Transics dans tous ses camions. Il gère une flotte d'environ 70 véhicules, essentiellement des Daf.
Jean-Luc n'a pas réussi à se qualifier pour la finale, qui se jouait entre Cédric Montécot et Alain Leray, le 30 septembre sur le circuit Bugatti. Sa performance reste néanmoins remarquable, comme celle des cinq demi-finalistes, qui ont réussi à s'extraire du peloton de trente candidats lors du challenge éco-conduite, en mai et juin dernier.
*Les 5 demi-finalistes ont réalisé le même parcours routier de 25 km au volant de deux ensembles tractés par un Daf XF. Les véhicules étaient équipés d'un boîtier télématique Transics qui permettait à l'équipe de CGI Formation de recueillir les données et d'établir le classement entre les concurrents, en fonction de la consommation de carburant mais aussi du comportement de conduite (freinage, accélération, anticipation...).
Retrouvez l'interview du Conducteur de l'année 2018, Cédric Montécot, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview du dauphin du Conducteur de l'année 2018, Alain Leray, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview de Mikaël Métairie, demi-finaliste du concours 2018, en cliquant sur ce lien
Retrouvez l'interview de Geoffrey Gachod, demi-finaliste du concours 2018, en cliquant sur ce lien