Il ne reste plus que deux semaines de Challenge éco-conduite. Les 30 candidats au concours de FranceRoutes Conducteur de l'année en ont déjà eu six pour améliorer leur note, et au-delà leur moyenne de consommation de carburant. Pierre-Marie Pape, accompagnateur de cinq candidats, les encourage à progresser encore.
Ex-chauffeur, formateur en conduite poids lourd, en entreprise et en centre de formation depuis de nombreuses années, Pierre-Marie Pape a accepté la proposition de CGI Formation d’accompagner cinq participants durant le Challenge éco-conduite 2019. C’est sa première expérience en la matière, et son témoignage nous éclaire sur l’intensité de l’évènement, autant pour les challengers que pour lui-même.
Soutien précieux dans le sprint final
« J'accompagne des candidats très investis, quelque soit leur classement, constate Pierre-Marie. Les positions se figent à mesure que l'on avance dans le challenge, mais tous maintiennent un effort et une motivation exemplaires.Nous rentrons maintenant dans une phase durant laquelle nos échanges se multiplient pour les soutenir et permettre de gagner encore des points. Même si officiellement nous devons faire un seul briefing hebdomadaire, les échanges sont plus proches de plusieurs SMS quotidiens… J’ai même conversé avec l’épouse d’un candidat qui assure le back office !De mon côté, c’est une expérience hors norme. »
Le coach n'a pas l'habitude de formations à ce rythme mais il a apprécie : « Il nous faut nous aussi produire un effort. C’est un exercice très formateur car nous avons à faire à des conducteurs de grande qualité professionnelle, qui cherchent à améliorer toujours plus leurs performances. Mon expérience de formateur est déjà longue, et pourtant j’avoue ne pas avoir soupçonné la motivation extrême que témoignent les conducteurs lors du Challenge. Ils sont exceptionnels autant dans les performances que dans la motivation. »
Encore deux semaines de concours
Certains concurrents ne se voient pas rattraper leur retard au classement, et se démotivent. « Ils cherchent une explication dans la différence de matériel utilisé par chacun, ou l'activité de transport effectuée. L’explication est pourtant ailleurs, car les résultats du groupe de tête sont hors normes ! » Ceux qui arrivent après ne sont pas mauvais pour autant. « Ces candidats se pensaient bons, et ils se savent meilleurs aujourd’hui ! Pour tous, c’est un combat de chaque kilomètre, et les participants restent tous très concentrés. Cela nécessite vraiment de gros efforts pour eux, car ils doivent avant tout répondre aux besoins de leur entreprise. Je suis clairement admiratif de leurs performances et j’ai hâte de partager cela avec eux lors des 24H Camions au Mans. »
La course n’est pas finie, il reste deux semaines de Challenge éco-conduite, avec une épreuve spéciale sur l’anticipation la semaine prochaine. Vous êtes des champions et nous voulions vous le faire savoir !
L’équipe des moniteurs de CGI Formation
Conducteur de l'année, classement après 6 semaines de challenge éco-conduite : cliquez sur ce lien.
