Sur son site internet, France Info relate que la cour d'appel de Bordeaux a décidé, jeudi 2 mars, de réouvrir l'instruction sur l'accident d'autocar de Puisseguin.
Dans un communiqué, elle précise qu'elle a ordonné "un supplément d'information tendant à des mises en examen des personnes physiques ou morales à l'origine de l'installation du réservoir additionnel de carburant en dos de cabine" du semi-remorque qui a percuté l'autocar, ainsi que "de nouvelles investigations en ce qui concerne la conception de l'autocar".
Trois juges d'instruction
Trois juges d’instruction ont été nommés pour mener l’enquête. Rappelons que, dans ce dossier, le juge d'instruction de Libourne avait conclu à un non-lieu en octobre 2021. Etant estimé que, si des fautes avaient été commises, elles n’avaient pas de lien de causalité direct avec l’accident, dont l’origine était l’excès de vitesse du conducteur du camion.
Le plus grave accident de car depuis 1982
Le 23 octobre 2015, le semi-remorque s’est déporté sur la gauche au sortir du village de Puisseguin, à l’est de Bordeaux, avant de percuter un autocar qui conduisait des retraités en excursion. C'était un Iveco Stralis AS440 6x4 qui tractait une remorque plateau transportant du bois. Cédric, le chauffeur, employé de l'entreprise Aleixandre, est décédé de même que son fils de trois ans qui l'accompagnait.
Un incendie s'est déclaré et rapidement propagé à l'intérieur du bus de marque Mercedes, prenant au piège 41 personnes. Le conducteur du car a survécu, avec sept passagers.
Le transporteur mais aussi le constructeur de l'autocar, Daimler, pourraient être mis en examen dans le cadre de cette réouverture de l'enquête.
Complément d'information
. A lire sur Franceroutes.fr en cliquant sur ce lien, les circonstances du drame et des précisions sur le chauffeur routier qui conduisait.
. Retrouvez le compte rendu de l'analyse du bureau d'enquête BEA-TT sur l'accident de Puisseguin, dans France Routes n°427 (octobre 2017).
