Jusqu'à 34,5 m et 2,6 m de largeur. L’administration suédoise des transports a annoncé en décembre dernier que le réseau suédois serait autorisé à accueillir les Duo Trailer, des camions d’une longueur maximale de 34,5 m et 2,6 m de largeur. La taille maximale autorisée dans le pays était jusque-là de 25,25 m.
Réduire les émissions de 4 à 6 %. "Selon nos calculs, nous pourrons ainsi réduire les émissions des camions de 4 à 6 %, explique Sandra Nordahl, responsable à l’autorité suédoise des transports. Ce changement permettra de rationaliser le processus logistique et de réduire le coût des transports, ce qui améliorera la compétitivité globale des entreprises de transports."
Un réseau naturellement adapté
La Suède rejoint ainsi son voisin finlandais, qui autorise les ensembles de 34,5 m de long, particulièrement bien adaptés aux routes droites et aux longues distances de ces pays, ainsi qu’au transport du bois dans des pays peu équipés en fret ferroviaire.
5 900 km de routes dédiées. Avec la nouvelle réglementation, ce sont 5 900 km de routes nationales qui ont été dédiées, au 1er décembre 2023, à la circulation de ces véhicules : un réseau de routes principales de 4 500 km et de 1 400 km de routes nationales, définies par une collaboration avec 160 municipalités.
Deq panneaux à l’avant et à l’arrière
Anticiper. Les réflexions précédant cette autorisation ont notamment porté sur l’évaluation du temps et de la distance de dépassement nécessaires, pour doubler les giga-camions. Les camions plus longs sont équipés de panneaux à l’avant et à l’arrière, afin que les autres usagers de la route puissent planifier leurs manœuvres de dépassement à temps.
Des dispositifs de sécurité spécifiques. La réglementation prévoit aussi un certain nombre de dispositifs de sécurité obligatoires, tels que des systèmes de freinage électroniques avec une fonction antiblocage, un réglage automatique des freins et des systèmes de stabilité, et la présence à bord de systèmes permettant au conducteur d’avoir une visibilité adéquate dans les angles morts.
27 % de consommation de diesel en moins. L’utilisation des Duo Trailer devrait faire baisser la consommation de diesel de 27 %, selon les estimations du ministère suédois des Transports.
