L’info. Pour sa première année d’activité, la compagnie aérienne spécialisée dans le fret a relié 28 aéroports mondiaux et revendique l’acheminement de 17 millions de marchandises. Cet exercice a aussi été marqué par une croissance importante de ses effectifs, passant de 6 salariés au début de l’aventure à 115 collaborateurs.
L'étape d'après. Aujourd’hui, One Air entame la prochaine étape de son plan d’expansion : densifier sa flotte. Avec, en ligne de mire, l’entrée en service de son troisième Boeing 747-400F fin août, un vol inaugural a relié Jinan-Shandong dans l'est de la Chine à Londres Heathrow, en Grande-Bretagne le 24 juillet, avec à son bord 100 tonnes de fret.
Déjà, un deuxième B747-400F avait déjà rejoint sa flotte en novembre. Son introduction visait à “répondre à la demande croissante de capacité de fret depuis la Chine et Hong Kong vers l'Europe, et faire de l'aéroport d'East Midlands un point d'origine et de destination régulier au Royaume-Uni”, précise le transporteur dans un communiqué de presse.
Le choix de ce hub s’explique notamment par une disponibilité de créneaux plus facile et par moins de restrictions concernant les vols de nuit par rapport aux autres aéroports.
En coulisses, la compagnie prévoit de doubler sa flotte d’ici fin 2025 “sur la base d’opportunités de croissance prometteuses”, précise-t-elle.
