L'info. L‘extension de l’aéroport de Leipzig Halle, devenu la deuxième plaque-tournante du fret aérien en Allemagne, a été autorisée, après quatre années de négociations, en raison de nombreuses objections des riverains.
DHL Express prévoit d’y agrandir sa plateforme logistique. Le projet comprend l'extension et le réaménagement de l’aire 4, située au sud-est du site. Elle est utilisée par DHL pour l'exploitation de son site de production le plus important au monde.
Une vaste extension. La zone de pistes doit être étendue de 39 hectares à l’intérieur de l’enceinte de l’aéroport, pour éliminer les goulets d’étranglement existants et adapter les capacités de traitement au volume d’envois prévu d’ici 2032.
Des places supplémentaires de stationnements pour les avions y sont prévues à proximité des terminaux de fret. De nouvelles positions de dégivrage (afin de préparer plusieurs appareils en parallèle l’hiver), un dépôt de neige et des installations de drainage modernes sont ainsi prévus. De plus, de nouvelles voies de circulation seront reliées au système de pistes existant et des surfaces de construction seront créées.
Une opposition au projet. Plus de 8 000 objections et avis de citoyens et de porteurs d'intérêts publics ont été examinés dans le cadre de la procédure d'approbation des plans.
Les objections concernaient principalement des préoccupations relatives aux nuisances sonores et à l'impact sur la protection climatique. La société gérant l’aéroport sera soumise à un certain nombre de contraintes telles que le rachat des terrains particulièrement soumis aux nuisances sonores, si les propriétaires en font la demande.
La prise en charge des nuisances. Des groupes électrogènes à faible niveau sonore doivent être utilisés pour l’alimentation électrique des avions. L’évacuation des eaux de pluie doit être améliorée. L’aéroport doit également se charger de la protection d’espèces rares nichant dans les environs et prendre en charge les coûts d’insonorisation des riverains.
Hausse des trafics. L'aéroport de Leipzig/Halle, situé en ex-RDA, est désormais le deuxième aéroport de fret d'Allemagne, le quatrième en Europe. Depuis 2008, le volume de fret a augmenté de 215 % pour atteindre environ 1,4 million de tonnes en 2023, en grande partie traitées via la plate-forme DHL. De janvier à juillet de cette année, le volume a augmenté de 2,2 % pour atteindre environ 820 000 tonnes.
L'aéroport emploie environ 13 000 personnes. L’infrastructure est particulièrement intéressante pour les compagnies aériennes, car les avions-cargos y bénéficient d'une autorisation de vol de nuit. L'exploitant, la Mitteldeutsche Flughafen AG, veut investir 500 millions d'euros dans le projet d’extension.
