A partir du 12 novembre 2021, Multi Modal Rail (MMR) France met en place une troisième navette ferroviaire par semaine entre les ports de Strasbourg et de Rotterdam, en plus des deux déjà existantes. Le terminal à conteneurs Nord de Strasbourg sera ainsi desservi les lundis, jeudis et samedis.
Cet ajout de fréquence vers Rotterdam vient après le lancement d’une liaison qui relie Strasbourg à Zeebrugge, 5 jours par semaine, depuis l’été 2021, et dont Naviland Cargo est l’opérateur.
Les autres liaisons desservent Anvers (8 rotations par semaine), Marseille-Fos (5 rotations par semaine via Gevrey), Le Havre (5 rotations par semaine via Gevrey), Lyon (5 rotations par semaine via Gevrey).
Trafic semestriel en progression à fin juin 2021
Le port autonome de Strasbourg présente de bons résultats à la fin juin 2021 avec un trafic fluvial d’un peu moins de 3,7 millions de tonnes, soit une hausse de +7,8 % par rapport au premier semestre de 2020.
Le transport de matériaux de construction augmente de +9,2 %, celui d’hydrocarbures de presque +5 %.
Les conteneurs présentent une « belle progression ». Tous les modes confondus, l’activité conteneurs de Rhine Europe Terminals s’établit à 190 059 conteneurs manutentionnés, soit +9,8 %. « Ce score est notamment porté par une hausse du trafic fluvial de marchandises conteneurisées en augmentation de 17 % avec 42 721 EVP au premier semestre 2021 comparativement à la même période de 2020 ».
Les conteneurs ferroviaires représentent 34 644 EVP (-0,8 %) et les routiers 112 694 EVP (+10,9 %).
Globalement, le port autonome de Strasbourg renoue avec ses niveaux d’activités de 2019 soit d’avant la crise du Covid-19.
