La première usine au monde produisant de l'hydrogène à partir de matière organique issue du bois et de déchets agricoles et forestiers va ouvrir à Strasbourg à l’automne 2021. C’est ce qu’ont indiqué le distributeur de gaz local R-GDS, associé pour l’occasion à la PME française Haffner Energy, lors de la cérémonie de lancement du projet qui a eu lieu le lundi 26 août. Selon les deux partenaires, l’usine aura vocation à faire rouler des véhicules "à l'hydrogène vert" non émetteur de CO2. La première application pressentie est l'alimentation d'une trentaine de bus à Strasbourg pour le compte du transporteur CTS (Compagnie des transports strasbourgeois). Les véhicules seront rechargés la nuit, une fois arrivés au bout de l'autonomie évaluée à 300 km.
Plaquettes forestières
L'unité de production, qui sera installée dans les ateliers de R-GDS à Strasbourg, commencera dans deux ans à produire environ 110 tonnes annuelles. Selon Martine Mack, directrice générale de R-GDS, l’usine est dimensionnée pour produire à terme 216 tonnes/an. Pour commencer, le procédé utilisera des plaquettes forestières, qui correspondent aux bois laissés en forêt après la récolte. L’installation représente un investissement de 7 millions d'euros, soutenu notamment par l’Ademe et le Secrétariat général pour l’Investissement dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir.
4 € par kilo
Soutenue par la Caisse des dépôts et Bpifrance, l’entreprise Haffner Energy, dirigée par les frères Philippe et Marc Haffner, est spécialiste de l’ingénierie et la réalisation clés en mains de centrales de production d’énergie à partir de biomasse et de déchets. Cette PME de Vitry-le-François (Marne) a développé un procédé innovant permettant de produire de l’hydrogène renouvelable par thermolyse (chauffage) de la biomasse associée à de la gazéification. Le procédé "unique au monde" – appelé Hynoca (pour HYdrogen NO Carbon) – diffère des deux techniques actuelles : la transformation d'énergie fossile (méthane, qui rejette du CO2 dans l’atmosphère) et l'électrolyse de l'eau, estimée plus onéreuse. Cette technologie, assure Haffner Energy, permet de produire de l’hydrogène avec une efficacité énergétique du puits à la pompe supérieure à 67 %, ce qui permettra d’atteindre un coût de revient de l’hydrogène inférieur à 4 € par kilo à la pompe (soit moitié moins que le prix actuel de 8 à 10 € le kilo). Du moins sur le papier puisque le procédé, testé sur prototype, doit d’abord être confirmé à l’échelle industrielle.
Nul doute que la réponse intéressera d’autres transporteurs (voyageurs ou marchandises). Iveco vient justement d’annoncer son partenariat avec Nikola pour commercialiser des camions à piles à combustibles en 2022 sur le continent européen.
Mobilité décarbonnée pour véhicules lourds
La future installation d’Haffner Energy a déjà suscité l’intérêt du groupe Kouros, une société d’investissement industriel spécialisée dans les énergies propres. Dans un communiqué daté du 4 septembre, Kouros a indiqué qu’il venait de monter au capital d’Haffner Energy afin "de poursuivre son projet industriel visant à offrir des solutions de mobilité décarbonée aux acteurs du transport lourd : camions, trains, péniches".
