C’est une nouvelle page qui s’ouvre dans la jeune vie de Gaz’UP. Cette société fondée en 2015 par Arnaud Bilek et Nicolas Julien a décidé de passer à la vitesse supérieure dans l’implantation de stations GNV et bioGNV sur le territoire. L’arrivée au capital de SWEN Capital Partners s’inscrit dans cette démarche. Ce fonds, qui gère 5 milliards d’euros en portefeuille, se veut "un acteur de référence de l’investissement responsable". Il est détenu par le Groupe OFI (principalement Macif et Matmut), le groupe Arkea et par son équipe, notamment Olivier Aubert : "À mes yeux, dans le transport, le gaz naturel sous la forme comprimée ou liquide va s’imposer. Et, pour une fois, on parvient à concilier économie et environnement", déclare le directeur de gestion de SWEN Capital Partners. Le fonds entend accompagner les transporteurs français vers l’installation de stations au gaz.
Une dizaine de dossiers en gestation
À ce jour, Gaz’UP a concrétisé trois projets dans l’Hexagone (Auxerre, Toulouse et Saint-Quentin). Une dizaine de dossiers sont en gestation. Le modèle économique, coopératif, s’appuie sur l’investissement conjoint de Gaz’UP et d’un ou plusieurs transporteurs (avec possibilité pour ces derniers d’entrer au capital de la société).
Christophe Charbonnier fait partie des premiers transporteurs français à s’être dotés d’une station au gaz (la première de Gaz’UP en 2017), à Auxerre. Le président de Picq &Charbonnier possède en parc 41 véhicules fonctionnant au GNV. Il en détenait 17 au moment de l’ouverture de la station, un prérequis commercial nécessaire pour rentabiliser le projet. Aujourd’hui, ses camions accaparent 60 % des volumes délivrés par la station, le solde est "consommé" par des confrères. Le nouveau président de Gaz’UP – la présidence est tournante – est donc un converti de la première heure. Il ne tarit pas de commentaires positifs sur cet engagement.
> Lire l'intégralité de l'article dans L'Officiel des transporteurs n° du 19 juin 2020.
