Après s'être récement illustrée dans le recours à des micro-hubs, la ville-Etat de Hambourg, a décidé d’équiper tous les poids-lourds municipaux d’un assistant de direction électronique anti angle mort d’ici la fin de l’année. Des entreprises du secteur privé ont décidé de suivre le mouvement. "L’ensemble des 2 000 véhicules municipaux de plus de 3,5 tonnes sont concernés par cette mesure" prise pour protéger cyclistes et piétons, explique le ministre des Transports régional, Michael Westhagemann (sans parti). "Les tests que nous avons menés jusqu’ici nous ont permis de réunir des éléments de décision importants, de telle sorte que nous pouvons commencer dès maintenant", ajoute le ministre.
8 000 camions d'ici la fin de l'année
Les tests, réalisés sur 18 véhicules municipaux et privés ont porté sur différents types d’alerte du conducteur (du signal sonore aux vibrations dans le siège du conducteur en passant par un signal lumineux dans l’encadrement de la porte des véhicules) et de détection de la présence d’un objet mobile dans l’angle mort du véhicule (ultrason, radar, caméras). Six systèmes proposés par différents fournisseurs ont finalement été retenus. Le montant de l’investissement consenti se situerait entre 5 et 6 millions d’euros.
Plusieurs entreprises privées ont décidé de se joindre à l’initiative municipale. Selon le ministère des Transports de Hambourg, 8 000 amions pourraient être équipés d’un assistant électronique d’angle mort d’ici la fin de l’année. "Avoir réussi à convaincre des entreprises privées de se joindre à notre initiative est unique en Allemagne", se félicite le ministre de l’Intérieur de la région, le social démocrate Andy Grote.
Un déploiement rapide
"Nous constatons une forte hausse du trafic de cyclistes et de personnes roulant sur une trottinette électrique, explique Christoph Kellermann, chef de l’entreprise logistique de Hambourg Dachser. De tels assistants de direction sont importants aussi pour notre personnel. Toutes les personnes impliquées dans des accidents graves en portent des séquelles psychologiques pendant longtemps. Après un accident mortel, les conducteurs sont souvent malades 6 mois ou plus."
Dachser va dans un premier temps équiper ses camions de plus de 7,5 tonnes. Du côté municipal, les camions à ordures sont déjà tous équipés. L’équipement des camions de la police et des pompiers a débuté en janvier. Pour les commandes à venir, la municipalité n’achètera plus que des véhicules équipés en série.
