À l’occasion du Salon Transport Logistic 2023 à Munich (Allemagne), la filiale de CMA CGM, Ceva Logistics, a indiqué son projet de disposer de 1 450 véhicules électriques pour le fret routier d’ici fin 2025. Dans le cadre de cette démarche, le groupe, qui vient d’intégrer Gefco Bergé en Espagne a l’intention de s’équiper de 1 000 camionnettes de livraison, de 300 camions porteurs et de 150 tracteurs à motorisation électrique. Ce qui lui permettrait d’économiser environ de 67 000 tonnes de CO2 par an, soit l’équivalent de 30 000 allers-retours entre Paris et Munich en camion.
En ce qui concerne la décarbonation, Ceva Logistics considère les camions à batterie électrique comme la solution la plus pertinente pour remplacer les véhicules à carburants fossiles. Il revendique actuellement plus de 200 camionnettes et 20 poids lourds électriques. Mais il ne se limite pas à cette énergie.
Ceva Logistics multiplie les pistes pour décarboner son activité : utilisation accrue du biogaz et des biocarburants, test des piles à hydrogène et d’autres camions bas carbone, ainsi que le passage du transport routier au transport ferroviaire pour les livraisons éligibles.
