C’est à l’occasion du salon des équipements et technologies durables pour la construction Intermat à Villepinte (93) que le constructeur français Renault Trucks a exposé son premier véhicule de chantier hors-route 100 % électrique : le modèle E-Tech C 8x4 tridem carrossé « bi-benne grue ». Équipé de quatre batteries d’une capacité de 90 kWh chacune, le camion offre une puissance motrice de 320 kW (435 ch) et une autonomie comprise entre 150 et 220 km en fonction des conditions d’usage. D’un poids total à vide (carrossé) de 19,85 tonnes, le E-Tech C 8x4 tridem carrossé « bi-benne grue » dispose d’une charge utile allant jusqu’à 13 075 kg, et une capacité de chargement de 12 m3.
Confort acoustique accru
Conforme aux exigences de sécurité GSR2 entrant en vigueur en juillet prochain, le nouveau véhicule de Renault Trucks, le camion demeure silencieux lors de son usage grâce à sa motorisation électrique. En outre, l’ensemble de la carrosserie est alimenté par une pompe hydraulique, elle-même alimentée par le moteur électrique : cela permet une acoustique plus silencieuse lors des utilisations de la grue et de la benne.
« Avec l’arrivée des ZFE, les véhicules diesels seront bientôt bannis des centres-villes et donc des chantiers. Ce Renault Trucks E-Tech C 8x4 est une solution parfaitement adaptée pour accéder aux centres-villes de façon silencieuse. Ce camion de chantier électrique répond à une politique de décarbonation globale engagée depuis quelques années par Renault Trucks, et on ne peut que s’en réjouir » commente Charles Pierron, ingénieur produit chez Renault Trucks France.
Crédit photo : Marine Roussel
