Ce début d’année 2020 est chargé en actualité pour le groupe Logifi-Seli, commissionnaire de transport girondin basé à Saint-André-de-Cubzac. Après une période de test de six mois, en partenariat avec le groupe PGS (Palettes Gestion Services), spécialiste de la palette en bois, il a créé la nouvelle filiale Seli Wood pour organiser et optimiser le transport routier dédié au secteur bois (palette, emballage bois, sciage). Le groupe est chargé de la gestion complète des transports France de PGS – des palettes vides transportées en plateau, en camions complets de 15 t. « Nous assurons 1 200 transports par mois au départ de la trentaine de sites de PGS France », indique Laurent Pizzamiglia, président de Logifi-Seli. Cette filiale devrait atteindre un chiffre d’affaires 5,5 M€ en 2020. Par ailleurs, Logifi-Seli poursuit sa diversification en rachetant le commissionnaire Lotraff, à Dudelange au Luxembourg, et sa filiale DNS à Ardillières en Charente-Maritime qui devient Lotraff France. Cette société dispose d’une expertise dans l’organisation de transports de marchandises générales, et a réalisé un chiffre d’affaires de 9 M€ en 2019. « Les atouts de Lotraff résident dans ses flux internationaux et la maîtrise des langues de son équipe, notamment pour les pays de l’Est », souligne Laurent Pizzamiglia.
Le métier historique de Logifi-Seli est l’organisation de transport de vrac solide en benne, mais l’entreprise s’est amplement diversifiée, notamment avec l’acquisition en 2014 de Protrans International, à Valence, spécialiste du transport en citerne de vrac liquide alimentaire. Avec sa filiale allemande, Seli Gmbh à Mannheim, le groupe assure des transports en citerne chimique de vrac liquide spécifique. Sa filiale espagnole Selti fait du transport en bennes. Le groupe a, par ailleurs, organisé son activité de transitaire maritime sous la bannière Seli Overseas. Le transport en container, en import-export, est pris en charge de bout en bout via des bateaux. « Nous pouvons également proposer du ‘cross trade’, c’est-à-dire du transport de pays étranger à pays étranger, sans passer par la France. Cette filiale connaît la plus forte croissance au sein de notre groupe : de 9 M€ en 2017, nous avons atteint 13 M€ en 2018 et 20 M€ en 2019. Nous sommes en concurrence avec de grandes entreprises mondiales qui imposent souvent un service standard, mais nous avons choisi d’axer nos services sur du sur-mesure pour nos clients », souligne Laurent Pizzamiglia. Une nouveauté s’intègre à la filiale Overseas : Seli Oversky, destinée au transport aérien (matériel, aide humanitaire, vins, etc.). Le groupe en faisait déjà mais n’était pas certifié IATA (Association internationale du transport aérien), ce qui était un frein. Quatre salariés ont donc passé cette certification, ce qui permet à Logifi-Seli de traiter directement avec les compagnies aériennes et de bénéficier d’une meilleure base tarifaire. Logifi-Seli a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 75 M€ en 2019 (contre 59 M€ en 2018) répartis comme suit : vrac solide (46 %), Overseas (27 %), marchandises générales (17 %) et citernes (10 %). « Notre objectif est d’atteindre 100 M€ de chiffre d’affaires d’ici trois ans, notamment grâce aux croissances des activités Overseas et palettes », ajoute le président, unique actionnaire du groupe. Lafarge est un client historique. L’entreprise travaille également avec Saint-Gobain, Leroy Merlin, les verriers O-I et Saverglass, Andros, Lactalis, Knauff, etc.
La société Seli a été fondée en 1987 par Nicole Pizzamiglia qui, après avoir travaillé dix ans dans le transport fluvial et dix ans dans le transport maritime en Normandie – pour les activités de transport terrestre – souhaitait revenir à Bordeaux. En 1990, elle embarque son fils Laurent dans l’aventure. Il est alors volontaire en service national chez un transporteur. « Nous nous voyons comme des organisateurs de transports, remarque la fondatrice. Nous avons besoin à la fois de nos clients et des transporteurs, et avons mis en place une double approche commerciale et marketing. » Logifi-Seli rachète « de petits transporteurs que l’on préserve. Ils disent que nous sommes leur “complément nécessaire” car ils ne vont pas partout. Ils assurent leur contre-flux avec des commissionnaires, ajoute la dirigeante. Certes, nous prenons une commission, mais réalisons un travail de fond énorme et certains petits transporteurs n’ont pas le temps d’effectuer ce travail commercial. Nous faisons aussi rouler beaucoup de petits transporteurs qui n’auraient pas accès à ces marchés. Nous apportons aux clients cette sous-traitance que l’on défend : chez les artisans du transport, nous constatons une grande qualité de service, un respect du matériel, de la marchandise ». Le groupe possède une cellule consacrée aux relations avec les transporteurs. Il achète ses propres remorques bennes et leur propose de la location-vente de bennes. « Cela peut être intéressant pour les transporteurs, car les plus petits ont du mal à accéder à de bons taux de crédit. Nous négocions l’achat, le crédit et portons le risque financier », souligne Laurent Pizzamiglia. Le groupe compte aujourd’hui 120 salariés et plusieurs agences en France et en Europe : à Saint-André-de-Cubzac (Gironde), Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique), Saint-Étienne-du-Rouvray (Seine-Maritime), Châlons-en-Champagne (Marne), Lyon (Rhône-Alpes) ; Sète (Hérault), Valence (Drôme), Ardillières (Charente-Maritime), Tarragone (Espagne), Mannheim (Allemagne) et Dudelange (Luxembourg). Dans chaque région, les agences sont en relation directe avec les transporteurs. « Ils travaillent avec nous comme ils veulent. Certains roulent uniquement pour nous, d’autres assurent certains flux sur l’année, d’autres encore travaillent avec plusieurs de nos agences en France, et certains n’effectuent que des “spots”, c’est-à-dire un ou deux transports par an », détaille le président, qui indique être à la recherche de transporteurs souhaitant se diversifier. Près de 200 camions ne roulent que pour Logifi-Seli, en tractant uniquement les remorques bennes du groupe (qui possède 26 citernes alimentaires via Protrans), ou en roulant à l’année. Le plan de transport s’effectue principalement au national et à l’international – hormis une activité régionale de bennes TP autour de Lyon. Depuis juin 2019, la société a enregistré 1 500 flux.
Logifi-Seli poursuit son développement. Le groupe se projette sur un chiffre d’affaires de 20 M€ en 2020 pour son activité palettisée (qui en 2019 s’élevait à 13,5 M€ avec Lotraff, Seli Wood et autres). « Nous voulons chercher les activités parallèles de nos clients vrac, overseas, citernes. Nous avons recruté un affréteur chez Lotraff France pour développer cela », précise Laurent Pizzamiglia, qui prévoit de rationaliser les filiales afin de présenter une offre plus lisible. Le groupe programme de nombreuses embauches pour son activité overseas, et met en œuvre un projet d’innovation numérique de taille via sa filiale informatique Piing, avec un plan d’investissement de 600 000 euros – dont une subvention de 200 000 euros.
Depuis 2011, en partenariat avec PGS, Logifi-Seli s’engage à planter un pin toutes les 100 tonnes transportées. En 2019, 180 000 arbres ont ainsi été plantés dans les Landes, autour du site de PGS à Beynel. Avec PGS, le groupe travaille aussi à la réduction de son impact environnemental en croisant les flux de transport et en offrant la possibilité aux clients industriels de recharger les véhicules sur place.
• Siège : Saint-André-de-Cubzac (33)
• CA 2019 : 75 M€
• Effectifs : 120 salariés
• Parc : 26 citernes alimentaires, des remorques bennes
• Activités : marchandises générales, vrac solide en bennes, citernes alimentaires et chimiques
