Dans le transport, le temps est souvent critique. Depuis sa fondation il y a un quart de siècle, ATS est positionné sur le marché de l’urgence, un créneau que l’entreprise de Saint-Geours–de-Maremne continue de développer, ainsi que l’explique Aymeric Denneulin, son directeur commercial. « Notre savoir-faire, qui repose notamment sur notre réactivité, consiste à pallier, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, de possibles ruptures de chaîne relatives à des plans de transport défaillants, détaille-t-il. Outre ses agences situées dans l’Hexagone, la société s’appuie sur celles installées en Chine, Espagne, Italie, Pologne, Roumanie, Russie et Turquie. À partir de la France, elle entend continuer à se développer dans le monde et notamment en Europe, probablement en Allemagne et en Hongrie. » Ces deux pays, qui comptent beaucoup de sites industriels et de production, correspondent aux zones de chalandise des principaux clients de l’entreprise, souvent présents au CAC 40, mais également aux marchés définis par ATS. Ceux-ci sont au nombre de cinq : automotive, aéronautique, industrie, luxe et santé, ce dernier étant le pré carré d’ATS Santé, qui constitue une business unit à part entière dans le groupe Sterne (voir encadré). En regard de ces marchés, ATS propose autant de services : route, aérien, rail, project et gants blancs. Le premier, qui couvre toute l’Europe et tout kilométrage, peut être complété par les deux suivants. Il est appelé à se développer entre la Chine et l’Europe afin de faire face à l’augmentation des prix du transport maritime et d’acheminer des marchandises dont la durée de transport n’est pas critique, par exemple les batteries. Le service project procède de la cellule ingénierie. Celle-ci étudie des projets industriels comme le déplacement d’une chaîne de production ou le montage-transfert de machines-outils, de marchandises pondéreuses et/ou hors gabarit à partir d’une méthode articulée autour de cinq étapes. Quant à la prestation gants blancs, elle vise à porter un soin particulier à des produits ou à des objets très fragiles et touche ainsi au luxe, à la mode, à l’organisation de spectacles ou de salons, aux dispositifs médicaux ou encore à l’art. « L’ensemble de nos démarches repose sur la proactivité à l’égard de nos clients, explique Aymeric Denneulin. Il s’agit de revenir le plus rapidement possible vers eux avec une solution adéquate dans les temps impartis tout en communiquant un maximum d’informations. Premium freight et time critical sont nos maîtres mots, car il nous revient de tout mettre en œuvre afin de compresser chaque durée, hormis celle du transit pour apporter de la disponibilité à nos clients. » En outre, ATS peut apporter des solutions logistiques ponctuelles grâce aux entrepôts dont disposent la plupart de ses agences.
Afin de manager heure par heure ces prestations, ATS a mis en place des outils originaux, notamment les control towers et des work-shops innovation. Les control towers sont constituées de cellules de salariés entièrement consacrées à un client, en général un grand compte. Il s’agit de connaître ses process, voire de les dupliquer, afin de proposer une organisation la plus intégrée possible. « Une control tower garantit au client un point d’entrée unique, gage de simplicité, d’efficacité et d’économie. Avec, à la clé, une meilleure satisfaction », précise le directeur commercial. Les workshops innovation sont des dispositifs qui permettent de définir, dans le cadre de partenariats, des axes de réflexion et de travail et d’atteindre des résultats concrets en termes de création de valeur, d’économie et d’innovation disruptive. « Ces workshops peuvent s’étendre sur des durées assez longues. Ils portent sur des points d’innovation comme la digitalisation, la réduction des émissions de CO2 par la mise en place d’équipements mixtes, l’organisation interne de nos clients. Ils sont l’occasion de travailler en mode projet », analyse Aymeric Denneulin. Outre la valeur ajoutée créée chez un client, ils autorisent un accroissement des parts de marché d’ATS. « Ces outils sont vecteur de croissance pour notre entreprise. On constate qu’ils intéressent également des interlocuteurs de taille moyenne, observe le directeur commercial. Nous nous retrouvons ainsi à réfléchir à des sujets dont la portée est de plus en plus locale afin d’optimiser la supply chain, d’y apporter plus de latitude, de rapidité et de flexibilité, par exemple dans le but de diminuer les stocks. »
Fort de ses trois statuts de transporteur, de commissionnaire de transport et en douane, ATS traite environ 250 000 missions par an. Afin d’y faire face, le transporteur fait appel à des sous-traitants. Pour assurer « le niveau de qualité de service irréprochable dû », l’entreprise procède elle-même à des audits. « le taux de satisfaction clientèle quant aux prestations assurées par nos sous-traitants est très élevé ; il signifie que nous pouvons garantir un service linéaire, homogène en qualité », assure le directeur commercial. La qualité passe aussi par une politique QSE qui se joue à tous les niveaux de l’entreprise et se matérialise, par exemple, par les référencements ISO 9001 : 2015 ou encore ISO 14 001, une pratique de la réduction de la consommation d’eau et d’électricité dans la quinzaine d’agences du groupe ATS, la sécurité et la sûreté des personnes, des biens et des données. L’accent est également mis sur les économies de carburant et la réduction des émissions de CO2. Les moteurs sont ainsi renouvelés tous les deux ou trois ans. Les conducteurs bénéficient de formation à l’écoconduite. Des solutions énergétiques alternatives sont à l’étude. Le passage d’une partie de la flotte au gaz ainsi que l’utilisation de véhicules électriques dans le cadre de livraisons du dernier kilomètre sont en phase d’étude avancée. Le parc, qui est composé pour moitié de poids lourds, est multimarque, les commandes étant passées en fonction de quatre critères principaux : fiabilité, caractéristiques techniques, confort, charge utile, le coût entrant bien entendu aussi en ligne de compte.
En s’appuyant sur l’expertise du groupe Sterne, ATS prépare le transport de demain en envisageant de nouveaux modes de transport. L’entreprise travaille avec la Direction générale de l’aviation civile pour étudier des solutions d’acheminement par drone qui garantissent la sauvegarde des biens, des personnes survolées, de l’espace aérien et des règles de sécurité aérienne. Après avoir préservé son niveau d’activité malgré la crise sanitaire, ATS se montre confiant quant à la reprise d’une progression de son chiffre d’affaires à partir de l’année prochaine.
• Siège : Saint-Geours-de-Maremne (40)
• CA (2020) : 75 millions d’euros
• Effectif : 350 dont 250 conducteurs
• Parc : 250 véhicules dont 125 moteurs PL
• Activités : express, distribution, general cargo, groupage
