Sur-mesure, juste-à-temps, taxi-transport, telles sont les expressions utilisées par Thierry Solomagne et William Bruchon, les cogérants d’Appel Fret Service, dès lors qu’il s’agit de présenter leur entreprise. L’urgence, si elle constitue la raison d’être de la société avec un maximum de 95 courses par jour, se conjugue autour d’une grande variété de produits issus par exemple de l’aéronautique, de la sous-traitance automobile, de l’imprimerie même si deux secteurs d’activité, l’événementiel et le bâtiment, assurent l’essentiel des revenus. Depuis son arrivée en 2011 dans les locaux actuels d’Herblay-sur-Seine, l’entreprise a développé une offre logistique grâce à un entrepôt d’une superficie de 1 600 m2 qui accueille même des archives. Le transport demeure toutefois la pierre angulaire puisque bon an mal an, il génère entre 75 % et 80 % du chiffre d’affaires, le reste se répartissant entre le stockage, l’emballage mais aussi le conseil. Chez Appel Fret Service, l’événementiel comprend également les dérivés comme la PLV ou encore les affiches, l’ensemble représentant jusqu’à 60 % des recettes annuelles. Il est à ce point important qu’il explique en partie la localisation du siège social à Sèvres (92) : « Il se trouve que la majorité des entreprises qui œuvrent dans ce domaine sont situées dans le département des Hauts-de-Seine ; il nous a semblé stratégiquement judicieux d’y fonder l’entreprise et de l’y maintenir d’un point de vue légal », explique Thierry Solomagne.
Le portefeuille clients est fourni puisqu’il compte environ 360 entrées, aucune ne contribuant à plus de 8 % de revenu global. Il est composé de clients fidèles, certains y figurant depuis 2005. « Notre mode de fonctionnement repose sur des méthodes éprouvées fondées sur les relations téléphoniques, le conseil et la réactivité qui peuvent paraître anciennes au temps de la numérisation. Nous touchons la plupart de nos nouveaux clients grâce au bouche-à-oreille et accordons une extrême importance à la relation que nous entretenons avec eux », précise William Bruchon. À tel point que chacun d’entre eux est visité au moins une fois par an : « Il n’y a pas de petit client pour nous », renchérit le cogérant. Les dirigeants n’hésitent ainsi jamais à décrocher leur téléphone et préfèrent s’assurer du moindre détail. « Généralement, nous proposons plusieurs options et exerçons un rôle de conseiller, complète Thierry Solomagne, qui concède une attirance certaine pour les moutons à cinq pattes. Tous les aspects d’une demande ou d’un besoin exprimé sont pris en compte. Nous veillons au respect de la réglementation et proposons de mettre en place le transport en suivant le cahier des charges du donneur d’ordres. Nous collectons toutes les informations afin d’assurer un transport de bonne qualité, telle est notre force. » Ce dernier insiste sur le respect nécessaire entre entreprises intervenant dans un même secteur d’activité, de quelques mots qui résument la philosophie des dirigeants : « Nous sommes davantage confrères que concurrents. Nous mettons d’ailleurs un point d’honneur à ne pas prendre de client à nos confrères. » L’attention portée aux clients explique que certains d’entre eux recourent à la société pour charger en province, ce type de prestation assurant entre 5 % et 10 % du chiffre d’affaires alors que, le reste du temps, son rayon d’action s’étend à la totalité de la Région Île-de-France.
Depuis la création d’Appel Fret Service, la répartition des rôles entre les deux cofondateurs est claire. Ainsi William Bruchon s’occupe-t-il plus particulièrement de l’organisation, du commerce, de l’informatique alors que Thierry Solomagne pilote la finance, la relation avec le personnel roulant ainsi que le parc. Tous deux sont en mesure, si cela s’avère nécessaire, de prendre le volant. Au quotidien, les deux dirigeants sont secondés par une salariée qui assure les tâches administratives ainsi que par trois autres personnes qui composent le service d’exploitation. « Manager des hommes c’est leur montrer ce qu’ils sont eux-mêmes capables de faire. » La mise en œuvre de cette maxime énoncée par Thierry Solomagne nécessite une communication de chaque instant entre l’ensemble des collaborateurs de l’équipe. « Bien communiquer consiste à faire son travail à 100 %, quels que soient les besoins, les obligations mais aussi les angoisses. Un client s’aperçoit toujours de la bonne circulation de l’information », estime William Bruchon. Une circulation à laquelle les conducteurs participent activement. « Le respect de la clientèle par nos chauffeurs est la première qualité attendue de leur part. Savoir dire bonjour et au revoir pourrait sembler évident. Cela ne l’est pas. Leur rôle dépasse largement le seul fait de conduire puisqu’ils sont les ambassadeurs de l’entreprise. Ils sont capables d’aller au terme d’une démarche », avance Thierry Solomagne. Le cogérant insiste sur l’utilisation de la dénomination « chauffeur » plutôt que sur « conducteur », cette dernière paraissant trop restrictive compte tenu de leurs responsabilités et de leur importance. Parmi les autres qualités requises figurent aussi la capacité à trouver le parcours le plus approprié ou encore la volonté de continuer à apprendre en permanence, le tout en étant attentif à la consommation de carburant, le niveau de celle-ci étant suivi au jour le jour pour chaque véhicule avec chaque conducteur.
Au point qu’il arrive à Thierry Solomagne d’accompagner les conducteurs sur une course. « Économiser un litre de carburant est important, souligne le dirigeant. Plus généralement, il nous importe de gagner en longévité pour préserver notre parc et gérer au plus juste son entretien. Notre attention porte sur les freins, les pneumatiques mais également sur la charge. » À l’heure actuelle, Appel Fret Service s’appuie sur trois marques différentes : Iveco, Renault Trucks et Scania, le parc étant composé de quatre poids lourds et de six utilitaires légers. En réalité, l’accent est mis sur le concessionnaire : « Nous ne choisissons pas une marque mais un garage que nous sélectionnons en fonction de sa capacité à prendre en charge le plus efficacement nos véhicules », affirme le cogérant. Ce dernier est particulièrement concerné par le sujet des motorisations. « Face à l’interdiction progressive des motorisations diesel dans les grandes villes, il n’existe pas d’alternative réaliste, remarque-t-il. En ce qui concerne le gaz, si l’autonomie est satisfaisante, le coût d’entretien est élevé, le nombre de stations d’approvisionnement limité et la perte de charge utile significative. Quant à l’hydrogène, de nombreuses questions demeurent en suspens. À mon sens, il faudrait promouvoir un diesel végétal pour les professionnels du transport routier complété par des batteries utilisées dans les centres urbains, quitte à interdire le diesel aux véhicules particuliers. Pour cela une volonté politique forte et pérenne est indispensable. »
Le volume d’activité d’Appel Fret Service assure d’une année sur l’autre à la SARL un chiffre d’affaires oscillant entre 1,8 million et 2 millions d’euros. Cette stabilité, mise à mal par la crise sanitaire du printemps dernier, pourrait être remise en cause par la numérisation de l’offre de transport dans le secteur de l’événementiel, ce qui constitue un motif d’inquiétude pour des dirigeants qui vont jusqu’à craindre une ubérisation d’une partie du marché. « La digitalisation en cours ouvre la porte à des prestations dont le niveau est loin des standards professionnels assurés par les entreprises de transport classiques qui doivent respecter une réglementation stricte, constate William Bruchon. À titre d’exemple, transporter des prototypes ou des maquettes ne s’improvise pas, ne serait-ce que pour des questions de manutention ou encore d’assurance. »
• Siège : Sèvres (92)
• CA 2019 : 2 M€
• Effectif : 11 salariés dont 5 conducteurs
• Parc : 10 moteurs dont 6 PL
• Activités : express, événementiel
