Le groupe sarthois composé des sociétés ED-Trans et NTL-France, fondé en 2004, affiche aujourd’hui un chiffre d’affaires consolidé de 58 M€. Comment se porte-t-il ?
Cécile Jacquemin : Depuis 2019, nous avons doublé notre chiffre d’affaires (25 M€ à l’époque) et les effectifs. Nous avons enregistré une progression de 4 % sur un an et employons aujourd’hui 85 salariés. Dès l’année prochaine, notre équipe va approcher les 100 collaborateurs avec l’arrivée d’affréteurs. L’activité route (lot partiel, lot complet, express France/Europe...) pèse 80 % dans le chiffre d’affaires (60 % des transports que nous organisons se font à l’international) et l’activité overseas (maritime et aérien) représente 20 %.
ED-Trans a obtenu le statut de Représentant en Douane Enregistré (RDE). Dans quel but ?
Dans le cadre de notre développement à l’international, le groupe a obtenu l’agrément IATA (statut d’agent de transit aérien, ndlr) en 2021. La suite logique était de passer RDE. C’est chose faire depuis septembre dernier. L’objectif étant de faire toutes nos douanes, ce qui n’est pas encore le cas aujourd’hui. Cette certification va également nous permettre d’être mieux reconnu sur l’activité overseas. C’est un service supplémentaire que nous pouvons apporter à nos clients (notamment les PME et petite ETI) pour les accompagner dans leurs démarches.
Quelles sont les autres orientations stratégiques du groupe ?
Pour répondre à nos ambitions internationales, nous avons une piste de réflexion : grandir par croissance externe si opportunités il y a pour intégrer d’autres savoir-faire. Parallèlement, notre réseau s’est agrandi avec une nouvelle ouverture d’agence à Blois début octobre pour totaliser dix agences (cinq implantations depuis 2021, dont quatre grosses agences au Mans, Nantes, Rennes et Saint-Germain-en-Laye). Notre stratégie est de mailler le territoire pour favoriser la proximité avec nos clients avec la volonté d’être présent là où nous ne le sommes pas encore (Est, Nord, Nord de Paris), d’ici à 2025. Au fur et à mesure, notamment dans les agences arrivées à maturité, nous ouvrons des bureaux équipés d’entrepôts pour faire davantage de cross-docking et faciliter nos groupages à l’export. Par exemple, le groupe consacre 3 M€ à la construction d’un nouveau bâtiment logistique pour l'agence de Rennes qui sera le plus vaste des dix que compte le groupe. Il devrait entrer en service en fin d’année. ED-Trans profitera de ce nouveau bâtiment pour lancer début 2024 un service d'exploitation transport. D’autres projets de ce type sont en réflexion, notamment sur la région lyonnaise et le Nord de la France.
