Vers l’amorce d’un redressement du fret routier ?

Est-ce enfin le bout du tunnel pour le TRM ? C’est ce que pourrait faire penser les données du baromètre d’Union TLF faisant état de la conjoncture du transport et de la logistique jusqu’à avril 2024. Publié le 17 mai, ce document indique que le fret routier se rétablit avec un indicateur synthétique qui « se redresse lentement » depuis décembre 2023 : il a atteint 98,5 points en avril, se rapprochant « de sa moyenne historique » (100 points). Toutefois, « le climat des affaires sectoriel était en avril sous sa moyenne de longue période pour le 12^e mois consécutif », avec un manque de demande constaté par la moitié des dirigeants. Le baromètre d’Union TLF a également récapitulé les chiffres de l’activité du fret pour l’ensemble des modes au 4^e trimestre 2023. Sur la période, le TRM a totalisé 40,2 milliards de tonnes-kilomètres, en retrait de – 0,5 % par rapport au 3^e trimestre 2023. L’activité s’est contractée de – 7,7 % par rapport aux trois derniers mois de 2022. Quant aux prix du TRM, ils restent sous tension à cause de l’inflation, avec une augmentation au 4^e trimestre 2023 de + 1,2 % par rapport à un an auparavant. Le chiffre d’affaires sur les trois derniers mois de 2023 a reculé de – 4 % en glissement annuel. En 2023, on observe toutefois une progression des ventes de + 1 % par rapport à 2022, notamment grâce à un début d’année « résilient ».