Une proposition à + 5,4 % ouverte à signature

Un accord est sur la table ! Les organisations patronales et syndicales de la branche se sont retrouvées le 11 octobre pour la 2^e réunion des négociations annuelles obligatoires (NAO) du TRM 2024. Ce second round des NAO s’est avéré riche en rebondissements. La FNTR et l’OTRE étaient venues à la table des négociations avec une proposition commune, à + 5 % en linéaire, applicable au 1^er janvier, contre une proposition de 4,2 % lors de la première réunion qui avait eu lieu le 14 septembre. TLF n’a de son côté pas proposé de nouvelle hausse, et est restée à + 2,5 %, avec un réajustement en début d’année prochaine en fonction de l’inflation. La proposition à + 5 % de la FNTR et l’OTRE ayant été rejetée par les syndicats, la séance a été suspendue longuement. De retour à la table des négociations, les deux fédérations ont proposé d’avancer l’application au 1^er décembre. Puis, devant un nouveau refus, et après une nouvelle suspension de séance, la FNTR a avancé seule une dernière proposition, une hausse de 5,4 %, toujours au 1^er décembre 2023. L’OTRE ne pouvait pas pour sa part aller au-delà de sa proposition précédente, faute de mandat. Elle va en revanche désormais consulter sa base pour voir si elle peut s’aligner. « La consultation auprès des adhérents de l’Union TLF est en cours, indique Olivier Poncelet, délégué général de TLF. À ce stade, les entreprises nous font largement part de leur incompréhension face à l’accord ouvert à signature, en décalage avec l’activité telle qu’elles la vivent au quotidien qui est en forte baisse. D’où la position de l’Union TLF de proposer une revalorisation en deux étapes, pour ajuster une fois la hausse du SMIC de janvier connue. » La proposition d’accord à + 5,4 % est ouverte à signatures jusqu’au 26 octobre. Les syndicats ont indiqué qu’ils allaient consulter leur base. La CFDT semblait encline à parapher le document et, le syndicat étant majoritaire, sa seule signature suffirait à l’application de l’accord. Côté indemnités de frais de route, dont les négociations se déroulaient le même jour, une hausse de 5 % à compter du 1^er décembre, proposée par l’OTRE comme la FNTR, est aussi ouverte à signature. La majorité des syndicats semblaient prêts à signer cet accord. La revalorisation a été estimée sur la base de l’inflation, à partir du dernier accord (1^er décembre 2022). TLF, qui a proposé 4,7 %, va voir avec sa base si elle peut s’aligner.