Une enveloppe de 170 M€: tel est l’investissement de DHL Express France pour se doter d’un hub flambant neuf extensible sur la zone Cargo 7 de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Sur un terrain de 9 ha, il s’étendra sur 34 000 m2 avec mezzanine et sera équipé d’une chaîne de tri automatisée. Laquelle concentre un quart de l’investissement et triera jusqu’à 38 000 colis/heure ! Avec 500 à 600 salariés à terme dont une centaine de créations de postes, ce hub accompagnera la croissance du leader du transport express international en France avec 37 % de parts de marché déclarées. Malgré le Covid, DHL Express France prévoit une hausse de 5 % de ses volumes cette année et 8 % par an jusqu’en 2025, stimulée par les flux e-commerce BtoC. « En 2010, les livraisons aux particuliers représentaient 2 % de nos activités, indique Philippe Prétat, P-dg de DHL Express France. Ce taux est passé à 38 % en 2019, dépassera 50 % cette année. » Il devrait atteindre près de 60 % d’ici à 2025.
Ouvert sur quatre façades, le futur bâtiment comptera 61 quais. À cinq minutes des pistes et avions le reliant au réseau mondial de DHL Express, ses équipements amélioreront les délais de livraison et d’enlèvement de l’expressiste d’environ quarante-cinq minutes en Île-de-France. Hub aérien, il tiendra lieu de plateforme terrestre avec l’organisation de plus de 120 lignes routières quotidiennes irriguant la France et plusieurs pays européens limitrophes. Parmi eux, le Royaume-Uni fait l’objet d’une attention particulière due au Brexit. En plus de déclarants en douane supplémentaires, DHL Express prévoit de déployer des personnels sur les terminaux d’Eurotunnel pour faciliter les transits, et étudie un possible renforcement de ses capacités aériennes entre Paris et East Midlands voire Londres-Heathrow.
