Le rachat d’Igloocar par Petit Forestier, spécialiste de la location de transport frigorifique, constitue pour le groupe familial français l’occasion de consolider son modèle intégré en renforçant sa maîtrise de l’amont, ainsi que d’élargir ses perspectives de développement en Europe de l’Est.
18 ans après avoir acquis Lecapitaine, sa filiale spécialisée dans la fabrication de carrosseries isothermes et frigorifiques – l’âge de la majorité, coïncidence ? –, le loueur se dote d’un deuxième spécialiste de la carrosserie avec Igloocar. Basé dans le sud-est de la Pologne, le nouvel arrivant dans le giron du groupe est un acteur reconnu de la production de carrosseries frigorifiques sur le marché polonais ainsi qu’à l’export, notamment dans les pays scandinaves.
Historiquement, Igloocar était déjà le fournisseur de Petit Forestier en Pologne, et plus récemment dans les pays d’Europe de l’Est.
Des objectifs et des intérêts partagés
Pour Lecapitaine, il s’agit d’une étape significative. Après plus de 15 années de développement conséquent, marquées notamment par la construction d’une nouvelle usine en 2004, cette manœuvre stratégique lui ouvre de nouvelles perspectives à l’international. Ainsi, la filiale effectue un bond en avant dans le classement des carrossiers européens en porteurs frigorifiques. "La réputation d’Igloocar en Europe de l’Est est un atout non négligeable" selon Léonard Forestier, président de Lecapitaine.
Pour Igloocar, dont la marque reconnue sera conservée, cette intégration permettra de relever les défis de croissance et d’expansion. Pour le groupe Petit Forestier, cette acquisition illustre la volonté de l’entreprise de maîtriser la conception de ses véhicules et d’intégrer les process liés au froid. De plus, "cette acquisition nous ouvre des perspectives d’implantation prometteuses dans le cadre de notre stratégie globale de développement en Europe", a précisé Yves Forestier, président du groupe, dans un communiqué.
