Les chiffres nationaux publiés le 23 janvier par le ministère des Transports, portant sur le 3e trimestre 2023, démontrent la baisse d’activité. Au compteur des transporteurs français, les tonnes-kilomètres s’inscrivent en recul de 2 % sur un an ; et de -0,4 % relativement au trimestre précédent, après correction des variations saisonnières et des jours ouvrés. « Cette évolution est d’autant plus préoccupante que les niveaux d’activité étaient aux 2e et 3e trimestres au plus bas depuis 2018, hors 2e trimestre 2020 marqué par le premier confinement sanitaire », précise Christophe Marques, délégué aux affaires économiques et fiscales à l’Union-TLF. Les transports en compte d’autrui reculent au 3e trimestre de 0,5 % sur un an, après une baisse plus sensible, de -2,6 %, au 2e trimestre. La situation est encore plus critique pour les transports en compte propre, avec un décrochage de 13 % sur un an. La chute des logements en construction en est la première explication, explique Christophe Marques.
Effectif
Les effectifs des entreprises du TRM avaient sensiblement baissé au 2e trimestre (-1 % t/t). Si les embauches ont repris au 3e trimestre, avec 1 100 salariés supplémentaires (+0,3 % t/t), elles n’ont compensé que le tiers des emplois perdus au précédent trimestre. Les défaillances d’entreprises des transports et de l’entreposage (voir notre compte rendu complet des défaillances à partir de la p.57) ont vivement augmenté fin 2023 avec +33% sur un an et sont depuis historiquement élevées. Pour les seules entreprises du TRM, 412 défaillances ont été relevées au 3e trimestre 2023, soit 29 % de plus qu’au 3e trimestre 2022. En décembre dernier, l’enquête de conjoncture de l’Insee auprès des dirigeants du TRM n’annonçait pas encore de reprise de l’activité pour le 1er trimestre 2024.
