Retour sur les dossiers prioritaires

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TLF a organisé son assemblée générale annuelle le 30 juin. Elle a été l’occasion pour la fédération de revenir sur les dossiers prioritaires du secteur pour les mois à venir.

Entre l’attractivité du secteur, la transition énergétique et la compétitivité, beaucoup de travail reste à faire », a indiqué Éric Hémar, président de TLF, qui est revenu sur la feuille de route de la fédération. Si des avancées positives ont été obtenues en matière de fiscalité pour les entrepôts, force est de constater que le secteur n’est pas encore assez reconnu, notamment sur la question de la transition énergétique, a-t-il déploré (voir interview l’OT n° 3118).

Anne-Marie Idrac, présidente de l’association France Logistique créée avec TLF, est revenue sur la fin progressive du remboursement de la TICPE. Elle a rappelé une précision de l’article 130 de la loi climat et résilience : « Il est procédé à une évolution de la fiscalité des carburants dans l’objectif d’atteindre un niveau équivalent au tarif normal d’accise sur le gazole d’ici au 1er janvier 2030, en tenant compte de la disponibilité de l’offre de véhicules et de réseaux d’avitaillement permettant le renouvellement du parc de poids lourds. » Or, « il n’existe pas sur le marché de technologies disponibles pour l’ensemble de la chaîne de transport », a souligné Anne-Marie Idrac, qui a indiqué avoir évoqué le sujet avec la Première ministre, Élisabeth Borne.

Autre point évoqué, la logistique urbaine durable, avec les zones à faibles émissions (ZFE), une mesure « illusoire », estime la présidente de France Logistique. Éric Hémar a déploré la « surenchère » du système français par rapport aux accords européens. « Des personnes veulent montrer que nous sommes plus verts que les autres pays européens, relève le dirigeant. On veut changer les règles. Rien n’impose aux collectivités locales de mettre en place des ZFE au 1er janvier 2024. »

Pour mieux faire avancer la transition énergétique, Marc Papinutti, directeur général des Infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), a de son côté appelé à « amplifier la task force », qui permet « d’écrire toutes les difficultés et de trouver le chemin », notamment sur la problématique de l’approvisionnement en nouvelles énergies.

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