Plus de 22 000 routiers au chômage

Près de 22 152 conducteurs de poids lourds étaient, fin avril, à la recherche d’un emploi en Allemagne, contre 15 000 un an plus tôt, soit une hausse de 44 %. Durant la même période, les offres d’emploi dans la branche ont reculé de 18 000 à 12 000 postes à pourvoir, selon le dernier rapport hebdomadaire publié par l’Office fédéral du transport de marchandises (BAG) aux conséquences du coronavirus pour le TRM. La crise s’est également traduite par une explosion du nombre de salariés en chômage partiel, avec 420 000 personnes dans le domaine des transports au sens large (y compris les salariés travaillant sur les pipe-lines) et de la logistique. Pour le BAG, la situation sur le marché de l’emploi est d’autant plus préoccupante que les perspectives restent sombres. Fin mai, les transporteurs se plaignaient toujours de carnets de commandes vides, malgré un lent redémarrage de la première économie de la zone euro et malgré les milliards investis par le gouvernement allemand pour relancer la machine. Le niveau de production des principales industries allemandes – les secteurs de l’automobile, de la machine-outil et de la chimie – reste très inférieur à la normale. Du côté des ports, la concurrence s’est accrue entre les grandes infrastructures européennes, ce qui affecte le trafic des poids lourds autour des ports allemands. « Il est devenu fréquent que les clients réclament des rabais de 20 % sur le prix des transports », indique le BAG. Un autre indicateur – les revenus tirés du péage autoroutier pour les camions – va dans le même sens. En avril, le volume des recettes tirées du péage autoroutier a atteint 550 millions d’euros, soit une baisse de 89 millions d’euros sur un an. Un volume de recettes similaire était attendu pour mai.