Les règles européennes encadrant l’interopérabilité des systèmes de péage poids lourds ont changé en 2019. Sous l’effet d’une nouvelle directive, elles imposent aux États membres d’ouvrir leurs réseaux routiers et autoroutiers payants et y encouragent la concurrence entre fournisseurs de boîtiers de télépéage interopérables. Après l’Allemagne, l’Italie et d’autres pays européens vont étoffer leur couverture géographique. Au service des transporteurs routiers, ces fournisseurs sont prêts à relever le défi grâce à de nouvelles générations de boîtiers qui intègrent toutes les technologies utilisées par les réseaux à péage européens. Pour se démarquer, chacun complète leur offre et développe des services télématiques et digitaux à valeur ajoutée. Autour du péage et de la géolocalisation, ces services couvrent la gestion de flotte ainsi que la remontée des données techniques des véhicules et sociales des conducteurs.
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