Le Parlement de Copenhague vient d’adopter une loi qui instaure le péage pour les poids lourds. Le texte s’appliquer en deux étapes. Dans un premier temps, 11 000 kilomètres de routes seront payants en 2025 et 75 000 km à compter de 2028. Ce péage au km remplacera l’Eurovignette. Sa facturation sera échelonnée en fonction des classes d’émission et du poids des camions, sur la base de l’unité embarquée. Cinq tarifs différents sont prévus. Les frais varieront de 0,20 couronne danoise (0,02 €) à 1,35 couronne (0,18 €) par kilomètre. La société Sun Dog Baelt Holding - également responsable des ponts à péage qui relient certaines îles du pays - sera chargée de la facturation du péage pour le compte de l’État. Copenhague s’attend à des recettes de 2,5 Mds de couronnes danoises (environ 335 millions d’euros) pour 2025. À partir de 2028, le montant des recettes devrait dépasser les 3,5 Mds de couronnes danoises.
Quelques exceptions
Seuls les véhicules des services de secours, de la police, de l’armée et des services d’entretien seront exemptés de la taxe. Le péage au kilomètre doit s’appliquer à toutes les routes financées par l’État danois, ainsi qu’à certaines voies communales, au grand dam des transporteurs, qui demandent une prise en compte de cette charge supplémentaire dans le calcul du prix du diesel. Plusieurs mouvements de protestation ont été observés au cours des dernières semaines, avec le blocage de plusieurs ports et postes frontières vers l’Allemagne.
