Troisième génération de transporteurs, Richard Panon a repris avec son frère Grégoire l’affaire familiale en 2010. En effet, si Orléans Transports a été créé en 1995 par son père, son grand-père dirigeait déjà une entreprise, les Transports Panon, qu’il a vendue lors de son départ en retraite. Orléans Transports, c’est l’histoire d’une réinvention et d’une recherche d’amélioration de services continue. Son activité historique, le transport de camion complet entre la France et l’Allemagne, a aujourd’hui disparu, face à une concurrence internationale toujours plus rude. La famille Panon a alors saisi l’opportunité de sa situation géographique, la Cosmetic Valley, pour se spécialiser dans les cosmétiques. La société, membre du réseau Pole et de Tred Union, propose désormais du lot complet et partiel, avec des flux quotidiens entre Orléans et Lille, mais aussi du service express en France et parfois en Europe. Le rachat de Transactiv en 2016 leur ajoute la distribution de meubles et d’électroménager. « Aujourd’hui, nous préférons miser sur des transports avec des distances plus réduites, mais à plus forte valeur ajoutée pour les clients exigeants de la Comestic Valley », souligne Richard Panon. Ainsi, lorsque Nicolas Tréguer, spécialisé dans les process logistiques, rejoint les deux frères à la direction en 2020, ils créent ensemble Orléans logistique et développent toute une panoplie de services à destination notamment des petites entreprises : préparation de commande, emballage, mais aussi conseil et accompagnement des marques pour leur développement, par exemple sur l’internationalisation. Ils accueillent même dans leurs locaux des marques qui produisent sur place, dans des espaces aménagés. « Nous avons aussi la main sur les contrats de transport, ajoute Richard Panon. Nous gérons la partie aval avec les plans de transport, nous conseillons certains messagers, nous mutualisons certains flux, permettant ainsi aux petites entreprises de bénéficier du flux d’une société plus grande. »
Côté stratégie de développement, Richard Panon ne projette pas de croissance externe : « Nous considérons que notre positionnement atypique dans l’étendue des services proposés est unique sur le marché. Nous concentrons nos efforts et nos investissements dans l’accumulation des services. » Il prévoit d’atteindre 20 M€ de chiffre d’affaires en 2024 (16,5 M€ en 2023). Pour ce faire, il s’appuie sur trois valeurs : l’humain, l’environnement et « penser global, agir local ». Sur le volet humain, la qualité de service étant un atout majeur pour l’entreprise, le transporteur ne lésine pas sur les démarches pour attirer, fidéliser et motiver : versement de diverses primes, promotions internes, team building, aménagement d’espaces pour les salariés (terrain de pétanque, baby-foot…). Concernant la partie environnement, la société, chartée Objectif CO2, a fait le choix du B100 pour ses transports. Cette énergie alimente déjà 30 % de sa flotte et devrait atteindre 50 % en 2025. Une réflexion est portée sur la solution électrique, dans un premier temps pour les VUL. Les bâtiments de la société sont dotés de panneaux solaires, d’éclairage led, d’un chauffage en géothermie et les déchets (bois, cartons, film plastique, papier) sont valorisés. Le transporteur a même fait de la décarbonation une offre de service à part entière : « Nous proposons à nos clients des envois avec des cartons de seconde vie, mais aussi des plans de transport qui peuvent intégrer des solutions comme le vélo-cargo. C’est un aspect que nos clients de la cosmétique peuvent mettre en avant. » Sur la 3e valeur, « penser global, agir local », le transporteur entend s’ancrer dans la Cosmetic Valley et attirer les producteurs sur le territoire. C’est dans ce cadre que s’inscrit son nouveau projet : un nouveau bâtiment intégrera un système « plug and play » permettant à une marque de s’installer rapidement et de profiter de toutes les installations sur place.
Pour le transporteur, la logistique représente aujourd’hui 50 % du chiffre d’affaires, « mais 40 % d’Orléans logistique comprend de l’affrètement : nous sommes acheteurs et sous-traitons certains flux », précise le transporteur.
Siège social : Saran (45)
Création : 1995
Chiffre d’affaires 2023 (estimé) : 16,5 M€
Chiffre d’affaires 2022 : 13,6 M€
Résultat d’exploitation : 767 896 €
Résultat net : 613 651 €
Effectif : 124, dont 40 conducteurs
Parc moteur : 46 (non moteur 55)
Activités : lots et 1/2 lots, messagerie, commission de transport, logistique
Stockage : 29 860 m2
