Les partenaires sociaux se sont retrouvés le jeudi 14 septembre pour la première réunion des négociations annuelles obligatoires (NAO) du TRM 2024. La FNTR et l’Otre étaient sur la même ligne pour leur proposition de revalorisation à + 4,2 %, en linéaire sur l’ensemble des grilles de la convention collective du TRM, applicable au 1er janvier 2024. De son côté, TLF a formulé une proposition de 2,5 % de hausse, une revalorisation qui serait applicable au 1er du mois suivant la signature. La fédération prévoit, en revanche, de nouvelles négociations en 2024 pour un réajustement. « Pour notre proposition, nous avons considéré l’augmentation du Smic au 1er mai qui avait rattrapé nos grilles, explique Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR. Et on essaie d’inclure la prochaine hausse du Smic, que l’on a estimée à + 2 %. Nous souhaitions donner de la visibilité aux salariés qui voient aussi que les prix ont augmenté. » L’organisation patronale souhaitait aussi pouvoir intégrer les hausses de coûts – si elles sont adoptées à temps – dans les notes de prévision du CNR prévues en novembre : « Les hausses de coûts salariaux pourraient, ainsi, être intégrées dans les négociations tarifaires, comme cela avait été le cas l’année dernière. » Les propositions ont été jugées insuffisantes par les syndicats. Les partenaires sociaux se retrouveront le 11 octobre pour le deuxième round. Les négociations sur les indemnités de frais de déplacement, qui concernent également le déménagement et le transport de fonds, seront au programme le même jour.
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La FNTR et l’Otre proposent + 4,2 %, TLF + 2,5 %
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