À 51 ans, David Sagnard est à la tête d’un groupe qui réalise 52 M€ de chiffre d’affaires. Il a pris les rênes de l’entreprise en 2005, après son beau-père Robert Carpentier, petit-fils de Louis Octave Carpentier qui avait créé la société en 1928. Alors qu’il se destinait à un tout autre secteur, l’hôtellerie, le Calaisien est amené à côtoyer les Transports Carpentier lorsqu’il épouse la fille de Robert Carpentier. Il rejoint ainsi l’entreprise au début des années 1990 et s’occupe d’abord de dynamiser la partie commerciale vers la Grande-Bretagne, marché de prédilection, dont le groupe s’est fait la spécialité. Il comptabilise désormais 4 200 traversées transmanche par an et a enregistré 30 % de volumes supplémentaires vers la Grande-Bretagne depuis le Brexit.
Les diverses activités du groupe sont réparties en sept sociétés pour permettre une gestion plus fine : « Si un jour, il y a un problème dans l’une des entités, cela ne fera pas vaciller l’ensemble du groupe, d’autant que les clients sont différents. » Ainsi, Carpentier Logistique comprend, en plus de la logistique, le transport de vrac solide en bennes pour les carrières locales et les entreprises de travaux publics, le transport de déchets et de vrac alimentaire. Carpentier Silo est dédié à la citerne, pour des produits alimentaires et industriels. Carpentier C+ Transport s’occupe du général cargo et des marchandises conventionnelles avec un important volume sur les flux transmanche.
Côté stratégie de développement, le transporteur estime que la croissance ne sera plus forcément organique et passera davantage par la croissance externe. Après une entrée au capital de Crépin Transports à 51 % en 2023, il étudie de nouvelles opportunités.
Le transporteur attribue la pérennité de l’entreprise et son développement aux valeurs inculquées, « les 4R » : « Rigueur et traçabilité, respect de vos priorités, relationnel client, réactivité de nos équipes. » Pour le transporteur, la prospérité de l’entreprise tient aussi à des opportunités, comme à l’association avec des personnes sur le port de Calais, qui ont permis de renforcer toute une logistique portuaire.
Le groupe mise aussi sur l’humain : « Le développement du groupe résulte d’un travail collectif, souligne David Sagnard. Tout seul, je ne pourrais pas faire fonctionner l’entreprise… Il faut pouvoir compter sur l’ensemble des collaborateurs. » Pour ce faire, le transporteur ne lésine pas sur les engagements sociaux : mise en place de diverses démarches pour recruter et fidéliser les collaborateurs (temps d’échange avec le personnel, politique sociale engagée…), développement de la formation en interne, mais aussi à travers la FLO Académie (formation collaborative du Groupement FLO) ou encore organisation de la gestion des compétences et de la promotion interne… L’environnement fait partie intégrante de la politique de développement du groupe qui s’est engagé dans le Label CO2. Sur les énergies bas carbone, le transporteur a misé majoritairement sur le B100. Aujourd’hui, 20 % de la flotte fonctionne à cette énergie alternative. D’autres démarches, comme des formations à l’écoconduite ou encore la participation à l’opération « 10 palettes pour la planète » du réseau FLO palettes, s’inscrivent dans ce même objectif de neutralité carbone.
Lauréat de trois Étoiles du transport (événement organisé par l’Officiel des transporteurs), dont celle de la PME en 2018 et distingué par une première palme lors du Transporteur de l’année 2009, David Sagnard s’engage pour la profession. Il est ainsi président de la FNTR 62 depuis 2011. « J’ai pris le poste après Robert Carpentier, mais je l’ai également choisi, confie le transporteur calaisien. Je voulais m’impliquer dans la défense des transporteurs, échanger, mais également rompre l’isolement que peut parfois rencontrer un dirigeant. » C’est dans ce même sens qu’il a également rejoint, en 2008, le Groupement FLO, dont il est président depuis 2019.
Siège social : Calais (62)
Création : 1928
Chiffre d’affaires 2023 (estimé) : 52 M€
Chiffre d’affaires 2022 (groupe) : 50 M€
Résultat d’exploitation : 3 M€
Résultat net : 2,4 M€
Effectif : 215, dont 105 conducteurs
Parc : 87 tracteurs, 145 semi-remorques
Stockage : 39 700 m2
Activités : Messagerie, lots complets, TP, citerne, logistique
