L’équipement est situé sur l’autoroute A22 à Vipinteno-Sterzing, dernière ville italienne en plaine avant la montée pour le col du Brenner, qui marque la frontière avec l’Autriche. L’infrastructure, qui fonctionnera 24 heures sur 24, remplacera un poste de contrôle mobile en place depuis 2006 dans la zone de Paganella Est. Le point de contrôle doit servir aux fonctionnaires de l'Office fédéral italien, à la police routière et aux douanes pour effectuer des contrôles sur cette route, l’une des plus fréquentées pour le transit en Europe. Les contrôles concerneront tous les véhicules en transit, qu’ils soient immatriculés en Allemagne, en Pologne, en Italie ou en France.
Contrôles de charge, marchandises etc.
Le nouvel équipement « est un élément central du projet Brenner Green Corridor », selon la province autonome de Bolzano, qui veut limiter le trafic des poids-lourds dans la région. « Avec le nouveau point de contrôle de la province de Bolzano, nous pouvons garantir que les véhicules en transit respectent les règles, explique Arno Kompatscher, chef du gouvernement de la province de Bolzano. Il sera possible de vérifier si les véhicules ne sont pas surchargés ou s'ils disposent de systèmes de freinage en état de marche. En même temps, nous pourrons contrôler ce qui est transporté dans les véhicules et si les règles en vigueur sont respectées. »
Le poste de contrôle consistera en un bâtiment de trois étages, il disposera de quais, de canaux d'inspection et sera équipé, entre autres, de rampes pour les inspections par le haut, d'une balance, de systèmes de contrôle des émissions de gaz d'échappement et du fonctionnement du système de freinage ainsi que de caméras thermiques. Il disposera également de modules de présélection qui seront en mesure de vérifier dynamiquement le poids et la plaque d'immatriculation afin d'enregistrer automatiquement les véhicules pour un contrôle plus précis.
L’Italie espère ainsi mettre un terme au trafic de poids lourds qui passent aujourd’hui par le Brenner afin d’éviter le poste de contrôle réputé tatillon d'Erstfeld en Suisse, à une vingtaine de kilomètres du tunnel routier du Gothard.
Une installation similaire est en service sur l'autoroute autrichienne A10 à Kuchl, à environ 250 kilomètres au nord de Vipiteno-Sterzing. Ce point de contrôle ultramoderne en Autriche a été ouvert fin 2022. Les charges par essieu et l'état des freins peuvent notamment y être contrôlés.
