Le sous-traitant automobile français Faurecia a reçu commande de Hyundai pour livrer des systèmes à hydrogène pour camions, dont 10 000 réservoirs. La commande sera réalisée en France, à Bavans (25). Les premières livraisons sont prévues pour 2021. Faurecia aura quatre ans pour équiper 1 600 poids lourds H2 XCIENT de Hyundai, qui doivent être livrés d’ici à 2025 à Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) en Suisse. « La technologie des piles à combustible va prendre de plus en plus d’importance dans les dix à quinze ans à venir, explique Patrick Koller, le P-dg de Faurecia. Nous investissons massivement dans l’optimisation du potentiel de cette technologie. » Hyundai a été le premier à s’établir en 2013 sur le segment des camions à hydrogène. Le Hyundai H2 XCIENT est conçu pour le marché européen. Il doit avoir la même autonomie et la même durée de rechargement qu’un camion à moteur diesel. Il dispose d’un système de deux piles à combustible d’une puissance de 190 kW (258 PS), soit une puissance motrice de 350 kW (471 PS).
HHM est une nouvelle joint-venture constituée par Hyundai et H2 Energy. Elle s’est fixée pour objectif de devenir leader européen en matière de mobilité à hydrogène. H2 Energy et le coréen Hyundai veulent développer une flotte de camions à hydrogène (jusqu’à 40 tonnes) pour la Suisse. HHM avait présenté il y a quelques semaines un concept ambitieux pour la Suisse, de concert avec le fournisseur (suisse) d’électricité Alpiq et l’allemand Linde (gaz industriel). La joint-venture a développé un nouveau modèle commercial pour une mobilité sans émission, les différents partenaires s’engageant à fabriquer de l’hydrogène « vert », à développer un réseau de stations de rechargement à travers tout le pays, et à mettre à disposition des transporteurs une flotte suffisante de camions équipés de piles à combustible. Selon les estimations, 2 millions de véhicules équipés de piles à combustible seront en circulation d’ici à 2030, dont 350 000 camions.
