L’ensemble des documents nécessaires au démarrage de l’activité ayant été approuvé le 28 juin 2021 puis signé le 29 juin, le nouveau concessionnaire des Ports de Mulhouse Rhin (PMR) soit la société d’économie mixte à opérateur unique (semop) Euro Rhein Ports a démarré ses activités le 1 juillet, ont annoncé les différents partenaires.
Les documents sont notamment le contrat de délégation de service public entre le syndicat mixte ouvert (SMO) et la semop signé pour une durée de 30 ans, celui de sous-délégation pour la manutention, celui du prêt pour le financement des investissements.
Les différents partenaires ou coactionnaires de la semop Euro Rhein Ports sont : le SMO (à hauteur de 51 %), l’opérateur économique Alsaceteam (39 %) et la Banque des territoires (10 %).
L’opérateur économique Alsaceteam est un groupement qui rassemble SwissTerminal AG (90 %), le grand port fluvio-maritime de l’axe Seine (5 %) et le grand port maritime de Marseille (5 %). Roman Mayer, pdg du groupe Swissterminal AG, est président d’Alsaceteam.
Un communiqué commun du groupe suisse et des deux ports français précise : « Au sein d’Alsaceteam, Swissterminal AG, le grand port maritime de Marseille et le grand port fluvio-maritime de l’axe Seine développeront les connexions multimodales, et notamment des services ferroviaires, entre les façades maritimes françaises et l’hinterland de la région des trois frontières Suisse-France-Allemagne. Ce partenariat offre l’opportunité de relier ce territoire à la Méditerranée en plus de son ouverture sur la Manche et la mer du Nord. Les trois actionnaires d’Alsaceteam mettront en commun leurs réseaux commerciaux et institutionnels pour développer les trafics entre les trois ports ».
Transfert d’activité conteneurs de Bâle vers les PMR
Swiss Terminal se félicite du « début de ses activités en France » avec le démarrage des opérations dans les trois site des PMR : Ottmarsheim, Huningue-Village-Neuf et l'Ile Napoléon.
Le groupe suisse ajoute : « L'exploitation de ces ports français a été attribuée par un contrat de sous-délégation à Alsaceterminal SAS, filiale à 100 % de Swissterminal AG ». Alsaceterminal est le sous-délégataire pour la manutention (à ne pas confondre avec Alsaceteam qui est l’un des coactionnaires de la Semop). Lionel Husser va « superviser les activités en France en tant que directeur des opérations ports & terminaux France et directeur général d’Alsaceterminal SAS ».
Pour Swissterminal, l’implantation en France « doit permettre au groupe d’offrir à ses clients des capacités logistiques et une offre de manutention et de stockage additionnelles pour soutenir la croissance des trafics. De nombreux services seront disponibles dans les trois ports : manutention de conteneurs et de marchandises en vrac et diverses, location d’espaces immobiliers et fonciers, exploitation ferroviaire, etc. ».
Il est prévu que Swissterminal transfère ses activités de manutention de conteneurs du terminal Conteba situé à Bâle-Kleinhüningen vers les PMR.
26,5 millions d’euros d’investissements de 2021 à 2026
La Semop Euro Rhein Ports avec les différents membres qui la composent « a la charge de développer et de gérer les PMR au cours des trente prochaines années, et notamment de réaliser un premier programme d’investissements de 26,5 millions d’euros », a indiqué Gilbert Stimpflin, président directeur général d’Euro Rhein Ports. La nature des partenaires de la nouvelle société, comme la mise en place d’un contrat de sous-délégation de la manutention à Swissterminal, font d’Euro Rhein Ports un modèle d’innovation et d’ambition en faveur du développement du trafic fluvial et ferroviaire ».
La Semop est dotée d’un programme d’investissements de 26,5 millions d’euros pour la période 2021 à 2026 qui a été détaillé début mai 2021 tout comme la stratégie.
DP World détenant une participation de 44 % dans Swissterminal, l’ensemble de la procédure a dû attendre un avis favorable de la Commission européenne dans le cadre d’une procédure de notification au titre des concentrations pour être finalisée.
Les PMR avec les trois site de Ottmarsheim, de l’Ile Napoléon et de Huningue- Village Neuf, ont atteint en 2020 un chiffre d’affaires de 8,6 M€, un trafic fluvial de plus de 4,3 millions de tonnes et emploient soixante salariés.
