Le 5 octobre, A.P. Moller - Maersk a dévoilé une commande de six nouveaux navires naviguant au méthanol vert. Construits par Hyundai Heavy Industries (HHI), ils revendiquent une capacité unitaire de 17 000 équivalent vingt pieds (EVP) et seront livrés en 2025. Permettant une économie de 800 000 tonnes d'émissions de CO2 par an, ils remplaceront progressivement la flotte existante de l’armateur.
2,3 millions de tonnes de CO2 économisées par an
À ce jour, l’armateur a commandé 19 navires de ce type. Lorsqu’ils seront déployés, "ils généreront des économies d'émissions de CO2 de 2,3 millions de tonnes par an", précise le groupe dans un communiqué de presse.
Stratégiquement, Maersk souhaite parvenir à zéro émission nette en 2040 avec un premier palier significatif en 2030 qui "comprend une réduction de 50 % des émissions par conteneur transporté par Maersk Ocean par rapport à 2020 et un principe de commande uniquement de navires neufs pouvant fonctionner avec des carburants verts", indique l’armateur.
