Getlink, l'ancien groupe Eurotunnel, a réalisé un chiffre d'affaires de 1,8 Md€, en progression par rapport à l'année 2022 (1,6 Md€), une performance qualifiée de "très bons résultats" par le directeur général du groupe, Yann Leriche. Le groupe a notamment pu compter sur son service d'acheminement d'électricité ElecLink, qui a transporté 5,5 TWh en 2023. Cette activité a atteint un chiffre d'affaires de 558 M€ pour sa première année d’exploitation complète.
Le câble, d'une capacité de 1 gigawatt, a été ouvert en mai 2022 et a dégagé un excédent brut d'exploitation de 368 M€, après prise en compte d'une provision de 156 M€ dans la perspective du partage des recettes envisagées avec les réseaux.
La concurrence des ferries face au transport de camions
L'activité d'Eurotunnel a, elle aussi, enregistré de bons résultats. Seul le transport de camions a dévissé avec 1,2 million de véhicules transportés (- 17 %) en raison du faible dynamisme du commerce, mais aussi du dumping social pratiqué par les compagnies de ferry concurrentes, selon l'entreprise.
Yann Leriche espère voir cette concurrence s'équilibrer grâce à l'adoption de "lois antidumping social" en France et au Royaume-Uni, et l'obligation pour les compagnies de ferry depuis le 1er janvier de payer "la taxe carbone européenne à hauteur de 40 % de leurs émissions de CO2" et 100 % dans deux ans.
Des résultats et des dividendes en hausse
Le transport de passagers en automobile a, quant à lui, augmenté de 6 % par rapport à 2022 avec 2,3 millions de véhicules transportés, soit une part de marché de 58 %.
La fréquentation des Eurostar a bondi de 29 % avec 10,7 millions de voyageurs transportés. Getlink espère accueillir dans les années à venir deux nouvelles compagnies, puisque l'espagnole Evolyn et la néerlandaise Heuro ont fait part de leur souhait de lancer un service de trains à grande vitesse dans le tunnel, dont on fêtera les 30 ans en mai.
Pour 2024, Getlink se veut confiant et prévoit un excédent brut d'exploitation situé entre 780 et 830 M€. La société propose de verser un dividende de 55 centimes à ses actionnaires – à 90 % des investisseurs institutionnels, le groupe de BTP Eiffage étant le premier –, 10 % de plus que l'an dernier.
La rédaction (avec l'AFP)
