TDIE : un modèle portuaire français fragile

Pression fiscale, diminution de la "rente énergétique", désindustrialisation, dragage… le modèle économique des ports français est en danger. Un meilleur équilibre entre l’État, les collectivités territoriales et le secteur privé ressort comme l’une des voies à privilégier pour redonner un nouveau souffle, de la compétitivité et de l’attractivité aux places portuaires nationales.
À la veille du Comité interministériel de la mer avancé, semble-t-il, au 4 novembre à Marseille comme souhaité par Manuel Valls lors de sa visite dans la cité phocéenne, les travaux et débats autour des ports se multiplient.

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