Le golfe de Guinée, épicentre de la piraterie maritime en Afrique

Plus de 5.700 km de côtes, dix-sept pays qui s'étendent du Sénégal à l'Angola, le golfe de Guinée est désormais l'épicentre de la piraterie maritime en Afrique, alors que la situation s'est apaisée au large de la Somalie.
La piraterie sera l'un des thèmes phare dont auront à débattre les chefs d'État du continent ou leurs représentants, réunis à Lomé (Togo) le 15 octobre, pour le Sommet de l'Union africaine sur la sécurité maritime et le développement en Afrique. Depuis avril, l'Organisation maritime internationale (OMI) dénombre au moins 27 attaques de navires (vols, kidnappings ou tentatives échouées) sur les côtes d'Afrique de l'Ouest, contre deux seulement en Afrique de l'Est.
Le Nigeria, géant de 170 millions d'habitants, est au cœur du problème. La majorité des attaques perpétrées dans la région le sont au large de ses côtes ou dans les pays voisins, métastases des groupes armés originaires du Delta du Niger, la plus grande réserve d'hydrocarbure du continent située dans le Sud du Nigeria.
Même scénario qu'en Somalie, où les petits pêcheurs ne trouvaient plus de poissons à cause des pêches massives illégales, les groupes armés nigérians défendent leurs actions par leur "frustration". "Il y a cette idée que le gouvernement et les compagnies étrangères exploitent le pétrole et que la population n'en tire pas profit", explique Barthélemy Blédé, chercheur en sécurité maritime à l'Institut d'études de sécurité (ISS). Un nouveau groupe armé a d'ailleurs menacé de mettre le feu aux pétroliers étrangers, ne se satisfaisant plus seulement de faire exploser les oléoducs dans le delta.

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